新能源车：一图看新能源车涨价情况

一.从蔚来、小鹏、理想、比亚迪、特斯拉的车型涨价情况

上海疫情，已经有多家新能源车企在中国地区对其车型进行价格调升。 年初至今，蔚来 ES8/ES6/EC6 涨价 1 万元；小鹏的 P7、P5、P3i 车型分 别累计涨价 3.8 万元、2.1 万元、1.9 万元；理想 ONE 累计涨价 1.2 万 元(参数|图片)；比亚迪相关车型涨幅在 0.5-1.3 万元区间；特斯拉 Model 3(参数|图片) 和 Model Y(参数|图片) 涨幅分别为 2.4 万元和 3.6 万元。

二、11款新能源车月销过万辆，特斯拉&比亚迪强者依旧

新能源乘用车批发量TOP15车企中，批发销量突破万辆的有13家（较去年同期增2家）。比亚迪以月销破10万辆的成绩稳居榜首，占据新能源乘用车22.93%的份额；以上汽通用五菱（第3名）和广汽埃安（第5名）为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出；新势力中，小鹏（第6名）、哪吒（第10名）、理想（第11名）、零跑（第13名）、蔚来（第14名）5家企业上榜，表现依旧出色。

三、新能源汽车双王：比亚迪VS特斯拉

1.2022年3月和2021年12月新能源汽车市占率

根据乘联会公布的新能源车企销量排名来看，相比2021年12月，今年面对众多新创车企势力来袭下，比亚迪和特斯拉今年3月份的市占率不降反升。

2. 是谁还在买特斯拉，Q1业务继续突破

特斯拉发布2022年第一季度财报：22Q1公司营收达到187.56亿美元，同比增长81%；净利润33.18亿美元，同比增长658%。在目前全球疫情的影响下，特斯拉一季报业绩仍然实现超预期增长。整体毛利率29.1%，汽车业务毛利率高达32.9%，同比提升6.36个百分点，再创历史新高。

从车型来看，根据乘联会统计数据，2022年3月，国产特斯拉实现批发量65814辆，同比+85.38%，环比+16.45%。Model3(参数|图片)批发量26024辆，同比+2.65%，环比+7.93%；国产ModelY批发量39790辆，同比+291.98%,环比+22.80%，登顶SUV全市场销冠。ModelY和Model3分列3月国内新能源汽车批发量排名第二和第三名。

3. 市场激烈，但比亚迪恒强

比亚迪发布2022年一季度业绩预告，预计2022年Q1归母净利润6.5-9.5亿元，环比+8.0%~57.8%，超市场预期。2022年一季度公司新能源乘用车销售28.6万辆，占国内新能源乘用车市场份额约为26.7%，连续四个季度排名第一。Q1成本端承压下，判断公司汽车业务单车净利润仍能达到千元左右。

从车型来看，2022年3月，宋DM(参数|图片)批发量22381辆，同比+2991%，环比+17.44%，，再创历史新高；、汉EV批发量10178辆，同比+27.93%，环比+13.84%；、海豚批发量10501辆，环比+22.60%。驱逐舰05自3月17日正式上市，3月销量即达1476辆。2022年比亚迪多款新车型陆续推出，产品矩阵进一步丰富，销量增长前景广阔。

三、专家结尾点评

根据目前新能源汽车行情，海通证券认为：2022年3月在中下旬开始的疫情等因素影响下，行业产销同比下滑，乘用车市场供需两端承压，缺芯问题缓解下的乘用车市场复苏节奏被打乱，目前上海等地正在逐步推进重点企业复工复产，我们预计随着疫情问题的逐步缓解，汽车行业有望迎来新一轮的复苏进程；2022年新能源汽车市场延续了增长的势头，3月销量维持同比高增速，前三个月新能源汽车渗透率达19.3%。预计在稳增长的基调下，今年汽车销量仍有望实现基本持平，其中新能源汽车将持续贡献增量，短期的疫情和成本端扰动不改长期向好趋势。电动化、智能网联化、平台架构造车，推动产业科技新周期。除了新势力发力，传统科技如大众等亦积极转型，中国自主龙头转身非常迅速。淘汰赛已经开启，而终点还未到来。