奔腾B70重塑标杆实力，“软硬兼施”拿下C-NCAP五星安全评级

时代在变，消费的需求也在变，用什么打动用户？这是车企避不开的命题。社会上机动车保有量增加，让交通事故发生的频率越来越高，汽车安全成为了用户购车时关注的核心。

2022年3月1日，中国汽车技术研究中心最新一批C-NCAP车型评价结果出炉。奔腾B70在乘员保护、行人保护及主动安全等方面总体表现优异，以90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。

铜身铁臂+“双E”环形车身，保护乘员舱安全

在乘员保护大项中，奔腾B70得分率92.08%，凭借自主研发的“双E”环形车身，在前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁的齐力承压下，正面碰撞、侧面碰撞的测试表现十分完美，凭借车身结构就可以将冲击力层层传递并吸收，对乘员舱进行近乎完美的保护，降低乘员在交通事故中的受伤几率。

同时，奔腾B70(参数|图片)车身使用的热成型超高强度钢含量达22%，高强度钢含量达76%，材料屈服强度大于1500MPa，用材标准已经远超行业对高强度钢的标准要求。如果从企业盈利的角度去看待奔腾B70的车身材料，可以用不计成本来解释了。

主动智能，构筑安全堡垒

现代汽车正在受到智能化大潮深刻影响，自主品牌也在朝着“无智能•不汽车”的方向发展。为了给用户创造“时刻防患于未然”的价值体验，第三代奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案，搭载车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)等14项ADAS智能驾驶辅助功能，自身可以达到L2.5级智能驾驶级别，为乘客提供舒适和便捷的驾乘体验，也保障了乘客的出行安全。比较同级竞品配置，展现出“人无我有，人有我优”的优势，也在主动安全大项中拿到97.34%的高得分率。

以人为本，全时贴心守护

奔腾B70充分考虑到碰撞发生后的行人安全，发动机罩以及链接铰链都设计成可压馈结构，能减少行人头部受伤几率；前保险杠不仅在结构上充分考虑到对行人的伤害程度，而且在后方配置了缓冲块，一旦和行人发生碰撞，能够最大程度的减小腿部伤害。最终奔腾B70在行人保护大项中得分率74.83%，超过了百车测评的平均成绩。

同时，奔腾B70也重视乘员的健康保护，这一点尤为重要，它搭载的健康“超级滤芯”堪称黑科技，具备五大核心技术，能通过八层过滤结构将甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体阻隔在外，抗菌性能超过99%，开着奔腾B70出街，不要太惬意。

写在最后：

奔腾B70用际行动证明了国产汽车可以更安全，让用户在9.99万-14.59万的价格区间内，就可以享受超越同级别合资品牌的用车体验。

作为一汽奔腾颠覆创新的先行重磅产品，奔腾B70还拥有充沛高效的动力、惊艳动感的外观以及各种诚意满满的智能科技配置，让世界看到中国汽车品牌在核心技术领域的飞跃，“中国自主家轿安全领跑者”实至名归！