作为奔驰旗下的个性化品牌，在与吉利联手之前，smart全球销量为3.85万辆，还不及国内热门车型一个月的销量，在停售将近3年之后，smart也以一种全新的面貌终于复活，从最初的谍照，到官图发布，smart精灵#1的关注度一直居高不下，而近日，这款车也正式开启了预售，新车共推出2款车型，官方补贴后预售价为19万元-23万元。

对于smart精灵#1，官方将其定义为明日都市密友，那么19万到23万元的补贴后预售价，又有多大希望让多少人成为“明日都市密友”呢？从这个价格来说，虽然算不上惊喜，但也还算时没有令人失望，毕竟此次smart燃油车和新能源车的售价就是在20万左右的价格区间，而smart精灵#1，在车身尺寸增大，产品力提升的情况下，其价格也并没有高的离谱，也勉强算得上是“加量不加价”了。

那么，从这个价格来看，smart精灵#1在同级竞品中的竞争力又如何呢？从斯基个人的角度来看，还是很不错的，从最基本的外观内饰设计上来看，相信就可以征服一大批年轻消费者的心了，虽然这种主观层面的东西，不能以偏概全，但是它可爱呆萌且前卫时尚的设计风格，相信是符合一大部分消费者的审美需求的。

而在产品力上，smart精灵#1同样也是将配置拉满了，诸如前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节；通风/加热座椅、Beats音响系统、等舒适性配置；亦或是12.8英寸的悬浮式中控大屏、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等智能科技化配置也是有所配备，同样在智能辅助驾驶上，也配备了一套smart Pilot 智能辅助驾驶系统，可以达到了L2+级的辅助驾驶能力。

当然，作为一台纯电车，人们最关心还是其续航能力如何，基于浩瀚SEA构架打造的smart精灵#1(参数|图片)虽然定位一代紧凑级SUV，但是其最大纯电续航里程可达560公里，搭载了66千瓦·时三元锂电池，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），不到30分钟便可将电量由10%增至80%。

这样的续航里程虽然算不上顶尖，但也是中上的水平，在同级竞品中，也算得上是优秀的存在，在动力方面，smart精灵1还搭载一台后置永磁同步电机，峰值功率200kW，峰值扭矩343N·m，破百时间仅需6.7秒。有一说一，产品技术层面，smart精灵1是表现出不错的产品竞争力。

当下国内的汽车市场中，个性化、年轻化成为车企主攻的方向，但是当个性化内卷到一个新的高度，消费者也会产生审美疲劳，所以性价比是取胜的关键之一，而这一点，在斯基看来，smart精灵1是做到了的，如果不看品牌，只看车型，可能很多人都会觉smart精灵1是一款国产车，目前在19万元起步的细分市场内，它的竞品车型并不多，所以，未来会有多少人成为smart精灵1的明日都市密友，还是令人期待的。

【写在最后】

作为一款定位都市时尚纯电SUV产品，斯基相信关注smart精灵1的消费者，都是因为它极具吸引力的外观内饰设计，在斯基看来，未来选择smart的消费者中，可能很大一部主要是看中了，新车的品牌，以及设计，而至于核心技术方面，可能没有太多人去刻意关注，那么19万元的预售起步价，你愿意为它买单吗？