欲戴王冠必承其重，长沙比亚迪工厂背后谁在推波助澜？

昨天一夜之间，比亚迪长沙雨花区工厂因排放污染导致居民流鼻血的事情登上了热搜，热度之高，令人咂舌。我们作者后台有创作指南工具，可以看到近期领域内的热点事件，上汽公布销量热度值是75，特斯拉预计5月恢复产能热度是62，红旗H9(参数|图片)+将上市热度是43，而比亚迪这个负面消息热度值是1725。搞得我也想来蹭蹭热度了。

实际上，在事件并不明朗时，发表意见是很不明智的，理性的做法是让子弹再飞一会儿。有环保部门的监管，有前线记者的调查，到底排放是否超标，是否构成污染，污染和孩子流鼻血有没有连带关系？没有调查就没有发言权，现在长沙市已经派调查组进驻了，我们等待调查结果就好了。

如果排放超标，那该整改整改，该处罚处罚。如果真的对周围居民的健康造成了侵害，是补偿也好，是赔偿也罢，都是有法可依的。我们没有道理因为喜欢比亚迪而喜欢包容它的过错，甚至纵容，不过也别因此来东攀西扯带节奏。

对于事实部分，我没有丝毫发言权，不过就已经披露的事实，倒是可以发表一下自己的看法。首先，异味是存在的，比亚迪方面承认，也有记者实地走访。记者白天调查说是部分路段有烧焦气味，但不刺鼻，不过居民主要反映是晚上，是不是晚上偷偷排放，这就不得而知了。

另外，根据湖南省生态环境厅公示显示，此前接到居民投诉，异味问题属实，但根据该车间废气监测性检测、自行委托检测、近一个月在线检测结果，均显示其废气达标排放。不过我个人认为这个结果并不足以说明问题，异味是存在的，且已经到了让周边小区居民投诉的地步，显然不能用简单的环评达标四个字来糊弄过去。

事实尚未明朗，让我发布看法的话，我最先想到的就是标题的那八个字——欲戴王冠，必承其重！

各大车企四月销量刚刚公布，整个车圈一片愁云惨雾，产能受到疫情影响，消费者购买意愿下降，普遍同比下降30%以上，很多车企为了账面数据好看，只能宣传1-4月销量数据。而比亚迪呢，逆市飘红，一枝独秀。4月销量再次突破10万，大概率成为品牌4月的品牌销量冠军，而且手握50多万订单，产量即销量崛起速度是肉眼可见的。说一句新王当登基，丝毫不夸张。

不过呢，是不是有点太遭人恨了？

郭德纲曾经说过，一群蒙事的在这骗呢，这时候那边过来个会说相声的，你说咱不把他弄死怎么办？车圈也是如此啊，我们都销量下滑，就你露脸，就你一枝独秀，一骑绝尘，不弄你弄谁啊？比亚迪自己也直男，发布个秦(参数|图片)PLUS DM-i叫燃油轿车颠覆者，发布宋Pro DM-i又要颠覆SUV，你新王登基，那被颠覆者就干坐着让你颠覆？

不遭人妒是庸才，欲戴王冠必承其重，第一层解释：想要作为领军企业，必然要面对来自各方面的攻讦！这件事比亚迪肯定有自己的问题，可是做企业，怎么可能不遇到问题？类似的问题发生在其他企业身上，我们早就已经屡见不鲜了，更严重的也有！有哪个热度这么高？我相信维权的居民不是没事找事，但一夜之间刷屏，热度干到了一千七百多，如果说背后没有人推波助澜，我是不信的。

另外，这句话还有第二层解释：王冠的重量意味着责任，意味着担当！作为新能源汽车的领军者，作为民族工业的铭牌，比亚迪必须要以更加严格的标准来要求自己！必须要承担更多的社会责任。

我并不赞同一些比亚迪粉丝的态度，说什么先有的工厂，后建的小区。这是事实，可是这样的事实对解决问题没有任何意义。应该去解决问题，而不是要撇清责任！维护民族企业没错，可是更应该以人为本，把居民健康放在首位。

实际上，这也算不上什么大不了的事情。记得十年前吗？我们第一次知道了PM2.5的含义，曾经的雾气昭昭，我们以为是雾，实际上是雾霾。那时候我们甚至担心，我们的后代，还能不能看到蓝色的天。结果呢？我想大多数人都和我一样，已经不怎么关注所谓的PM2.5数值了。

我们国家发展都经历了类似的阶段，更何况一个比亚迪呢？问题总会解决的，我相信长沙，相信政府，也相信比亚迪。