4月轿车排行榜：前十榜单比亚迪独占其三，轩逸重回第一宝座

销量往往是反映一个车企实力的重要依据，同时也是消费者购车时首先考虑的要素之一，好的销量往往能够提高一个企业的品牌实力，近日，乘联会也是公布了4月轿车销量排行榜，与上个月相比，此次榜单上的排名变动会更加频繁，事不宜迟，就让小编带大家了解4月轿车销量排行榜到底有哪些变动。

排名TOP1：轩逸重回冠军宝座

在4月轿车销量排行榜中，日产轩逸车型重新回归到冠军宝座，相比于上个月五菱宏光MINIEV以领先一万台的销量成绩夺冠，此次轩逸以微弱的优势成功拿下销冠，4月销量成绩为26122辆，与去年4月相比销量减少42.9%。

此次轩逸之所以能够重返销冠宝座，小编认为离不开轩逸新老车型共同销售的原因，目前轩逸新老车型共同进行销售，无疑是有效拓展了市场，新轩逸内饰设计以及外观均做出年轻化改动，吸引年轻消费者购买，而老款轩逸却更加务实，并且价格上也作出一定让步。新老轩逸共同销售，目前取得了非常不错的反响。

排名TOP2：五菱宏光MINIEV销量有所下降

在4月轿车销量排行榜中，“国民神车”五菱宏光MINIEV(参数|图片)在销量成绩上惜败轩逸(参数|图片)，4月销售量为24908辆。虽然没能登上销量冠军的宝座，但是五菱宏光MINIEV依旧凭借着自身实惠的价格以及微型电动车的定位取下了满意的成绩。

但目前小编有一点比较担忧，就是当合资车企进军微型电动车领域时，五菱宏光MINIEV还能不能保持目前的销量势头？毕竟目前五菱宏光MINIEV的成功也与其是第一批进入市场的微型电动汽车有着紧密的联系。

排名TOP3:比亚迪仍旧保持一往无前的势头

在4月榜单中的比亚迪依旧保持了以往的高水平发挥，3月份轿车销量排行榜中的比亚迪凭借着同比增加438%的恐怖成绩夺得第四，而在此次4月份轿车榜单中，比亚迪也是凭借着最高同比数据272%夺得第三。

除此之外，比亚迪在4月份的销量中可以称得上多面开花，不仅是比亚迪秦(参数|图片)系列以23520辆的销量成绩夺得第三，旗下的比亚迪汉系列以及比亚迪海豚(参数|图片)也分别以13406辆和11959辆的成绩分别取得第七与第十。

排名TOP4-9:合资车型排名普遍有所上涨，但销量仍不可观

此次4月轿车销量排行榜中前三名与后面有着明显的分水岭，第三名比亚迪秦系列与第四名丰田雷凌(参数|图片)拉开了近一万的销量成绩，虽说存在分水岭，但在4月榜单中仍可以明显看到合资车型普遍排名提升，例如丰田雷凌排名提升4名，4月销量达14766、丰田卡罗拉排名由原本的第十名提升4名，销量为13836、新朗逸由原本的第六名提升至第五名，销量为13925。

(3月销量排行榜)

有升就有降，中型车凯美瑞由原先的第五名退至第八，销量成绩为12693辆，而3月排名第三的特斯拉则跌落榜外，不见踪影。

（4月轿车销量排行榜）

电动EV：榜单虽有变动，但销量严重下降

虽然4月份轿车销量排行榜对比与三月份变动较大，但不变的是近乎所有车型销量均有下降，而下降最狠的莫过于五菱宏光MINIEV，销量近乎遭到腰斩，主要原因考虑到疫情对于供应链以及配件运输的影响导致。但在销量下降的大环境中，比亚迪入榜车型仍旧保持销量的正向增长，得益于比亚迪自给自足的供应链设计，并未受到此次供应链波动的影响。