每日动态!快评：320伏电压平台的欧拉芭蕾猫技术状态

5月20日，长城欧拉发布了芭蕾猫的19.3-22.3万元预售价。即将上市的芭蕾猫，共有续航里程401-500公里的4款车型。芭蕾猫作为欧拉车族的第5款车型，也是第2款动力电池标配基于冷却液的热管理控制技术/策略的EV车型，更加凸显了女性用户的用车需求。

欧拉芭蕾猫车身尺寸4401x1867x1633mm、轴距2750mm，整车自重约为1.6-1.7吨。显然，芭蕾猫较好猫更大更重，但是女性化设定以及实际配置更高，由此整车售价提升至19.3-22.3万元区间也在情理之内。

不过，新能源情报分析网新闻组同事注意到，欧拉好猫动力电池电压平台为388.1伏，而欧拉芭蕾猫的动力电池电压平品台降到了320伏。

需要注意的是（1），欧拉好猫适配三元锂电池系统（装载电量59.1度）和磷酸铁锂电池系统（装载电量47.8度），动力的坚持电压平台同为388.1伏。

需要注意的是（2），欧拉芭蕾猫(参数|图片)适配三元锂电池系统（装载电量60.5度）和酸铁锂电池系统（装载电量49.92度），动力的坚持电压平台同为320伏。

显然，芭蕾猫较好猫(参数|图片)的动力电池装载电量有轻微提升，但是电压有较明显的降低。换句话说，理论上在相同功率的直流充电桩“快充”，芭蕾猫的充电效率较好猫有所降低、芭蕾猫的电芯和线缆的温度较好猫有所增加、芭蕾猫的热失控风险较好猫有所提升。

上图为在长城汽车北京4S店展示的欧拉(参数|图片)芭蕾猫试驾车（即将悬挂正式牌照），动力舱内各分系统技术状态特写。

红色箭头：疑似新状态的OBC+DCDC（含PDU）高压电控“3合1”系统

白色箭头：新状态的PTC控制模组

蓝色箭头：与高压电控、电驱动和PTC控制模组串联在一个循环管路的补液壶

黄色箭头：与水冷板控制模组串联在一个环路中动力电池热管理循环管路补液壶

绿色箭头：单独设定的制动总泵和ABS阀体

欧拉芭蕾猫搭载的“3合1”电驱动系统最大输出功率126千瓦，或与欧拉GT的电驱动系统同源（126千瓦、16000转/分）。目视可见，动力电池热管理控制系统补液壶从前部框架，转移至疑似新状态的PTC控制模组（体积有所降低）附近。

至于芭蕾猫的动力电池热管理控制策略，是否与好猫、好猫GT(参数|图片)没有利用电驱动系统余热进行低温预热的模式，不能最终确认。

欧拉芭蕾猫的前悬架与好猫一样，麦弗逊是独立架构，前副车架设定了1组包裹完整的下护板，动力电池前端设定1组护板和防撞梁。

红色箭头：前副车架下护板

黄色箭头：动力电池前端下护板

蓝色箭头：动力电池防撞梁

白色箭头：动力电池下壳体喷涂保护材料

绿色箭头：下A型摆臂

上图为欧拉芭蕾猫多连杆后悬架技术状态特写。由于车辆处于静态展示中，标配的后副车架护板遮蔽了大部分细节，不能拍摄后副车架的状态。不过，即便如此还是可以分辨出芭蕾猫所配置的下拉杆（红色箭头所指）、上控制臂（黄色箭头所指）以及后转向节（白色箭头所指）。

欧拉芭蕾猫的前悬架与好猫完全一致，后悬架则采用多连杆独立架构，无论操控性还是舒适性都有了明显的提升。稍微有些遗憾的是，芭蕾猫的悬架还是采用钢材质。

绿色箭头：固定在后转向节的电子驻车系统（驻车分泵）

芭蕾猫的内饰风更在好猫的基础上，继续主打可爱、温馨以及复古的策略。三幅面方向盘内侧的“钢环”装饰，“镀铬”饰条的全面应用，硬是将一台全电驱动的车辆，融入了上世纪20年代的风格。

“亮晶晶”的出风口和空调控制开关组件，比好猫更吸引女性用户。

芭蕾猫的换挡开关设定在转向管柱并采用怀挡方式，一方面继续加持复古策略，一方面消除了好猫旋钮式换挡开关存在的档位切换失误的安全隐患。

如果说欧拉好猫的猫系元素成为转化为成交量的专属加持，那么欧拉芭蕾猫所贯穿的女性用车便利性以及视觉萌系属性，则是精准收获独立女性用户的关键。

在芭蕾猫的驾驶舱，双带LED照明遮阳板化妆镜、大尺寸无线充电设施、柔软的真皮座椅、怀挡系统以及大量“镀铬”装饰，使得女性用户在驾驶过程中任意动作都是那么的优雅。

实用？芭蕾猫的2750mm的轴距，全部用于后排乘客空间的加持。但是，较为平整的后地板、相对足够的腿部空间优势，不是整车市场增量唯一。

(相关资料图)

情怀？电动后尾门的配置再次增加了掀背式芭蕾猫的复古色彩，也使得女性驾驶员可以更优雅的取拿物品。

欧拉芭蕾猫的车身覆盖件，由塑料材质和钢材质构成。前后翼子板为塑料件、5车门和前机盖钢材质，但是覆盖件是不承担碰撞安全性，车身结构（前后纵梁以及车身焊接）的优化才是在发生碰撞时被动安全性占优的唯一。

笔者拍摄的欧拉芭蕾猫的地点是，是位于北京顺利长城展厅。无论占地面积，还是内部装饰，都体现出长城这家后发力的民用车厂持续向上的软实力和经销商的硬实力。

笔者有话说：

作为一名欧拉好猫的车主，独一无二的外观和持续的市场热度，是买来长测的源动力。在使用1年有余、行驶1.3万公里的保值率，与其他EV车型相差无几。如果在原购车店面置换芭蕾猫，还是有着相当诱惑力（根据购车时配置和现有对应车型售价）。

但是，预售价19.3-22.3万元、动力电池电压平台降低至320伏，后悬架进化为多连杆、电驱动系统几乎没有进化、整车定从单纯的猫系向女性化特有的萌系的转变，欧拉芭蕾猫可否继续收割市场销量？

尤其在2022年晚些时候，售价区间与长安深蓝C385、哪吒S以及比亚迪海豹(参数|图片)（车型平台、电驱动以及动力电池综合优势显著）车等车型存在交集的欧拉芭蕾猫，有戏吗？

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