当前热讯:车圈“学霸”的硬实力,奔腾B70参评C-NCAP得分90.3%

  • 发表于: 2022-08-11 17:34:30 来源:搜狐汽车

车圈“学霸”的硬实力,奔腾B70参评C-NCAP得分90.3%


【资料图】

在C-NCAP公布的最新一期碰撞测试中,奔腾B70以90.3%的综合得分得到五星安全评价,这个成绩也是历史上极为罕见的高分,可谓是汽车圈的“学霸”。

C-NCAP有3大安全测试项目,其中乘员保护项目以碰撞测试为主,奔腾B70综合得分率为92.8%。

正面40%偏置碰撞测试,是模拟对向车辆相互碰撞的场景,也是最常见的交通事故之一,奔腾B70单项得分16.259(满分20分)。

测试是以时速64公里/小时完成碰撞,奔腾B70的A柱、车厢结构完整,车门能正常开启,安全气囊弹出及时并能准确接到假人避免伤害头部和胸部。

现实中这种场景通常出现在城市道路、国道,车速一般不会超过70公里,而且刹车介入之后,碰撞瞬间的车速还要低于测试时的64公里/小时。不难看出,在现实场景中一旦奔腾B70和对向车辆发生碰撞,可以对乘员起到完美保护,将伤害降至最低甚至是零伤害。

100%完全正面碰撞,一般出现在和前车追尾的场景中,这个环节奔腾B70的得分是19.04分(满分20分)。奔腾B70独有的“双E”环形车身结构,“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%,“超多”整车高强度钢占比高达76%,“超高”屈服度材料强度大于1500MPa。如果不慎和前车追尾,奔腾B70可以通过多个承力模块,将冲击力重重分解削弱,保护车内乘客。

侧面碰撞一般出现在十字路口,也是交通事故中最危险的场景之一。奔腾B70在这个环节得分19.876分(满分20分)。

看到这里已经无需担心奔腾B70的安全性了,因为侧面碰撞曾经让一些同级合资车型也折戟C-NCAP。

在最后一项座椅鞭打测试中,奔腾B70得分4.278(满分5分)。这个项目考验的是车辆在发生追尾碰撞后座椅对乘员的保护。奔腾B70同样表现优秀,座椅没有出现位移、变形的现象。

奔腾B70不止车身牢固坚硬,它还有14项ADAS主动安全系统,以及经过51次优化,能保护儿童、成人头部和腿部的行人保护设计。可以说,奔腾B70做到了从被动到主动,从内部成员到外部行人的全方位安全。

总结:

C-NCAP碰撞测试是对市面车型的安全实力展示,它测评的也不仅仅是一台车,而是考验车企的研发、制造、组装、管理等综合能力,以及作为企业的良知和责任。奔腾B70再次获得C-NCAP五星安全评级,成为国产中型轿车唯一两次荣膺此成绩的车型,足够证明一汽奔腾的匠心和努力。延续三代发展,奔腾B70所沉淀的不仅仅是技术,还有奔腾代表的人文主义。