世界短讯！太任性了！新一代丰田汉兰达纯燃油版上市，比混动还贵好几万

8月10日，广汽丰田第四代汉兰达380T(2.0T版本）上市， 3款车型，售价区间为31.48-34.48万元，同时还加推了一款2.5L双擎混动四驱豪华版车型。

【资料图】

值得注意的是，2.0T车型起售价比2021款2.0T车型贵了5.6万元，而且比在售的混动版汉兰达贵了将近3-5万元。

一般情况下，同一款车相同配置下其混动版本比燃油版本要贵个几万。丰田的车也是混动比带T贵。唯独这一次，汉兰达纯燃油车型竟然卖得比混动还贵，这样的操作，很多网友表示看不懂。

外观没什么好说的，除了车标颜色和车尾标识和2.5L双擎车型不同外，其余部分不能说极度相似，只能说一模一样。

新车内饰的设计跟混动版车型也基本一致，只是有一些创新小细节，比如说车内的配色增加了棕色。

新车采用进口2.0T发动机，比2021款动力更强，传动系统升级为8AT变速箱（2021款为6AT）。

汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏，中配车型屏幕也只有8英寸，在如今这个追求科技化的时代里。汉兰达多少显得有些脱节。

丰田的车机系统难用是众所周知的，这个问题在新款汉兰达身上也没有得到改进，甚至有车主称它为“老人机”，科技化体验方面无法满足年轻人的需求。

汉兰达中低配车型并没有配备驻车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置，消费者花将近三十万元买的车，甚至连座椅还是织布的。没办法，这就是丰田——卖得好就可以任性。

再说几句

汉兰达可以算是国内中型SUV汽车市场的一个神话了，几乎所有竞争对手上市时都扬言碾压汉兰达，但真正能把汉兰达打败的车型至今还没出现。

混动版汉兰达上市以来，质量口碑并不好，在众多投诉网站中，关于该款车型机油增多/乳化、发动机噪音共振等问题的投诉不少。

尽管目前看来混动汉兰达销量依旧稳健，但长此以往或许的确需要没有问题的燃油版车型来“遮羞”。