【环球时快讯】汽车安全的“国考”，奔腾B70再拿5星，好成绩背后付出了多少

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就像一场运动员的大型考试，只有过硬的实力才能在赛场遥遥领先，稳占奖牌榜。每一个耀眼成绩的背后，都离不开体育健儿的辛勤付出和努力拼搏。而在汽车圈，同样也有值得关注的一次“国考”，也就是C-NCAP测试，一款车型若想要脱颖而出的话，需要扎实的基本功和硬核产品力。

在2022年新一批C-NCAP测试中，全新第三代奔腾B70总体表现均衡，以90.3%的综合得分率，获得C-NCAP五星安全认证。能够脱颖而出，对于奔腾B70来说其实并不意外，因为它一直以硬核产品力著称，在10万级市场拥有着一席之地。

就像关注谷爱凌的花滑打分，我们也来看看奔腾B70的得分情况。

在测试中，奔腾B70的成员保护得分率为92.08%、行人保护得分率为74.83%、主动安全得分率为97.34%。尤其是在常见的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，奔腾B70得到19.04分，不仅仅在车辆前机舱区域有着极好的溃缩表现，座舱内成员也没有受到任何伤害，气囊弹开、四门开启等等都没有任何问题。

在行人保护中同样也是如此，通过头部碰撞试验和腿部碰撞试验，奔腾B70均取得不俗的成绩，远超其他车型的表现。而在主动安全项目上，奔腾B70更是如开挂一样，安全性能表现得淋漓精致。

每一项测试的优异表现和整体五星安全认证，归根结底都得益于奔腾B70的硬核产品力。例如在车身架构上面，奔腾B70采用“双E”环形车身，车身结构的热成型钢占比高达72%，整体超高强度材料屈服强度大于1500MPa。在发生碰撞时，碰撞力可以分散疏导到车内其他区域，更可靠地保护驾乘者。

与此同时，奔腾B70还搭载了一系列丰富的主被动安全配置，安全气囊、车身稳定系统，防抱死系统等等一应俱全。而14项智能驾驶辅助系统，车道偏离预警系统、自适应巡航、前防撞警示、自动紧急制动、盲点监测等功能，让出行安全更进一步。

当然，奔腾B70的硬核产品力集中在了多方面。虽然喜提C-NCAP五星安全认证值得祝贺，但是其他方面同样亮点多多。例如设计上抓住了年轻消费者的视觉审美，采用了溜背式设计，非常具有辨识度，甚至不少网友称之为“中国美掀背家轿”。此外在空间上，奔腾B70有着2725mm的轴距，打造了中型车才有的空间表现。更别提它还搭载了2.0T高性能发动机，能够给驾驶者带来更多的驾控乐趣。

结语：

拿下C-NCAP五星安全认证后的奔腾B70，硬核产品力再次得到了彰显。它凭借不止于安全性能上的优异表现，入选了不少年轻消费者10万级家轿购买大名单。