当前关注：2022捷豹英仕挑战赛天津站结束后，我立马试驾了捷豹XEL

提到捷豹，许多人都知道它是一个极具英伦范的汽车品牌，都会被它的优雅高贵所折服。那你知道不知道，其实捷豹旗下不少车型的驾控感才是一流的。其中，2022款捷豹XEL便在2022捷豹英仕挑战赛天津站上为人们带来捷豹纯正赛道基因带来的速度与激情。捷豹XEL到底有哪些优势呢？比赛结束后，我立马试驾了一台捷豹XEL，下面就跟大家分享下我的驾驶体验。

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(资料图片仅供参考)

线条感十足的流畅设计

初次见到捷豹XEL我们就能感受到它所带来的年轻潮流气息、线条感十足的流畅设计很难想象是一个传统豪华品牌所打造的。在车身尺寸方面，捷豹XEL车身长宽高为4778mm，1850mm，1429mm，轴距2935mm，内部宽敞舒适的空间感在同级车型中有着，不小的优势。

车身侧面的设计突出了流畅顺滑的轿车造型特点，从车尾延伸至车头的一条明显腰线更，像是车身的点缀，将豪华感用线条表现出来。相比车头部分，捷豹XEL的车尾整体视觉感受带给人更大气沉稳的效果，细节之中，又融合了潮流时尚设计，使其更豪华。

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让豪华更具温度

来到捷豹XEL的车内，双拼颜色座椅，以及超大尺寸的屏幕，让我体验了一把什么叫做接近满格配置。将潮流时尚，与前沿科技相互融合，捷豹XEL的内饰单从视觉效果上就能让人体会到惬意和舒适，从材质，与缝线的搭配细节里可以看出质感十足。空间表现，说到空间表现，捷豹XEL应该是同级对手中比较“得意”的那个；2935mm的轴距相比同级别的对手，拥有一定优势，在进入车内那一刻就能体会到宽敞和舒适，整体坐姿比较舒适。捷豹XEL的后排无论是腿部空间，还是头部空间，都比较充裕。

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驾乘者不会感觉颠簸

捷豹XEL搭载了2.0T L4发动机并且匹配8AT手自一体(性能)变速箱；最大功率为184千瓦、最大扭矩为365牛米；实际的加速成绩在6.7秒左右。底盘经过专业调校，保证了舒适性和操控性，在其支持下，驾乘者不会感觉颠簸。除了最低配车型以外捷豹XEL几乎全系都标配了完善的主动安全配置，其中就包含L2驾驶辅助。主动驾驶辅助可以在特定路面保持车辆处于L2+级辅助驾驶状态，系统可以自动监测驾驶员眼睛是否注意路面，在危险时刻发出报警，同时主动驾驶辅助还可以在驾驶员打开转向灯时自动变道，更具便利性。除此之外，捷豹XEL还配备了智能自适应巡航，PCA防碰撞辅助系统，安全开门预警，一键泊车等“黑科技”，将驾驶安全，和便利提升至，全新高度。

“捷豹英仕挑战赛”已经成赛车界一年一度的重要活动，它真正做到了让更多车迷近距离领略捷豹的英伦魅力。这也正是捷豹品牌赛道基因的魅力所在。此次捷豹XEL取得优异成绩，也完美展示了其强大魅力。所以，对于今年想要买车的朋友，捷豹XEL无疑是一款值得推荐的车型。