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德国独立改装厂 Brabus 近日以 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic 为基础，推出改装升级车型，全车外观以 Brabus 经典的碳纤维套件点缀，搭配 22 吋锻造铝圈，动力部分将维持与 EQS 450 4Matic 车型相同，最大马力达 333 匹、最大扭矩 566牛.米，Brabus 表示，经改装升级后的车型，在满电出发、高速行驶下，将可以额外提供 7％的续航里程。

Brabus 经典碳纤维上身，22 吋锻造铝圈吸睛

经 Brabus 之手妆点过的 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic，展现与原厂奢华截然不同的风格，以碳纤维环绕下气坝、两侧进气坝、前后下扰流及鸭尾 ; 同时水箱罩造型维持三芒星封闭式造型，但换上专属「B」厂徽。Brabus 表示将提供 20 至 22 吋锻造铝圈让消费者选择，示范车款搭载的是 22 吋 10 幅双色切削款式，配胎规格为前 255/35 ZR 22，后 295/30 ZR 22。

维持最大马力 333 匹，优化撞风散热气流

此次推出的 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic 改装车型，Brabus 并没有针对动力系统进行优化，维持最大输出功率 245kW（最大马力 333 匹）与最大扭矩 566牛.米，Brabus SportXtra 悬挂升级可提供行驶时降低前悬高度 15mm、后轴高度 25mm，搭配外观套件助力之下，将有效降低前轴的升力，改善撞风面、前煞车的散热气流。

风阻系数再降低，高速续航里程将增加 50 公里

同时 Brabus 表示，车尾的扰流尾翼与下分流器，将降低 40%的车尾升力，让原先 EQS 车系 0.20 cd 风阻系数再降低 7.2%，优化车辆空气动力学效率，虽然 Brabus 并没有宣布 WLTP、EPA 等国际测试标准实测结果，但在实验室测试中，以时速 110 公里至 140 公里的区间高速行驶下，将可以额外提供约 7%的续航里程，以 EQS 450 4Matic 车型满电的续航里程推算，将可以额外提供约 50 公里（30 英里）的行驶距离。

Brabus 之手打造，内饰性能氛围满点

在内饰部分，Brabus 为 EQS 450 4Matic 换上灰黑双色调的麂皮、真皮混搭座椅，并佐以红色车缝线点缀，搭配金属踏板、冷光色调门槛及专属地垫等，增添性能氛围，并在车内底版、顶棚及行李箱内衬加上丝绒与皮革缝制细节，不漏掉任何细腻质感的呈现。