【全球新要闻】博格华纳800V碳化硅逆变器，助力两大电动超跑品牌决胜千里

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对于电动汽车来说 ，电力电子设备至关重要，也许最主要的是主逆变器，逆变器的作用是将直流电池转换成三相交流电，电力牵引电机平稳运行。目前大多数电动车搭载的都是400V系统，随着这两年中国新能源汽车的飞速发展，400V逆变器早已不能满足人们对更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能的需求。

博格华纳作为一家致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商，推出了采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉，博格华纳这款最新800V碳化硅逆变器将助力两大电动超跑品牌决胜千里，搭载该逆变器的两大纯电动SUV车型将分别于2023年及2024年投产。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“我们很荣幸能赢得两大超跑品牌的信任，成为他们电子传动系统的重要供应商。作为竞争激烈的电气化市场的行业领导者，博格华纳不断为电动汽车开发改变游戏规则的创新技术，而我们的800V碳化硅逆变器解决方案就是一大有力佐证。”

我们知道，相比于传统硅基材料，碳化硅逆变器更耐高温高压，可以为电动汽车提供更高功率，增强电压灵活性，同时缩小电池包尺寸，缩短电动汽车充电时间，并且提高续航里程。从行业趋势来看，800V和SiC（碳化硅）将会成为主流，高度集成、高效率、高性价比也将成为技术需求。

以博格华纳800V碳化硅逆变器为例，其采用的是Viper专利功率模块技术，将碳化硅功率模块应用于800V电压平台，节省了半导体和碳化硅材料的使用量。此外，该功率模块采用双面散热技术，重量减轻40%、体积减小30%，功率密度提升25%，便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。可升级的解决方案能满足各种产品需求，并能适应较低和较高的电压系统。

总的来看，目前汽车行业对电动化的认知还不够，对应到电驱动产品，有待研究和解决的问题也很多，如效率、重量、NVH等。但800V产品的推出，有助于快充产品的推广，可以缓解里程焦虑和对电池的过度依赖，能给消费者更好的使用体验。此次博格华纳携手两大超跑品牌是开始更是蓄力，期待其在谋变求“新”的道路上坚守初心，不断推动汽车行业向前迈进。