滚动:皮卡开始流行了,但谁也学不来长城炮

  • 发表于: 2022-08-19 05:28:22 来源:搜狐汽车

8月18日,长城炮于桂林举办了品牌三周年暨全球粉丝节。

盛景当前,却恍如昨日。


(资料图片)

对于中国汽车市场而言,即便在当下,皮卡依旧是一个体量高度受限的细分市场:从销量来看,年销不过50万,增速也仅在9%上下;从市场份额分布来看,占比超过四成在小县城和乡镇;从用途来看,多半用作生产资料。而对于“中国每卖出两台皮卡就有一台是长城”的长城而言,皮卡在整个汽车市场的尴尬局面,并不会因其近50%的市占率有所缓解。

另一方面,市场不是没有机会。首先是各地政策持续向好,近些年各种解禁,让皮卡有了进入市场的资格;其次是市场需求,相较于工具皮卡,国内用户对皮卡的需求是更好看、更舒适、更智能,能满足不同的需求场景。

在自主品牌集体向上的大时代下,面对品牌转型与升级,长城也正是抓住了这样的机会,2019年诞生的中国首个全球化皮卡品牌——长城炮,首先便解决了皮卡单一的工具车印象:外观和内饰设计更时髦了,车机系统更智能了,拥车体验更高端了。也正是这样,“长城炮速度”在2年8个月即达成了第30万台整车下线,并加持巩固了长城在皮卡圈的王者荣耀。

“让皮卡流行起来”,具象化是数字上的体现,背后支撑的是长城炮围绕用户打造的体系基础。

一是产品上,“炮弹计划”明确了品牌两个产品系列。“炮系列”以量产基型车和特装车,如长城炮乘用皮卡、商用皮卡、金刚炮、越野皮卡、火炮、机车炮等,打造全场景皮卡生活方式;“弹系列”以“个性化共创改装车”为核心,联合改装厂牌做个性化定制,比如联合运良打造的黑弹,联合顶火合作的火弹,以及和远大谢尔比合作开发的龙弹,玩的就是小众,满足的就是个性化需求,真人间清醒。

二是围绕用户打造的皮卡文化。比如联合越野、骑行、路亚、机车、露营等户外兴趣圈层,打造全场景皮卡车生活;连续三年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动,持续提升皮卡品类认知;创建皮卡行业首个车友会,炮火联盟全国已成立31个省队;与用户共创长城炮皮卡学院,邀请越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大领域行业大咖担任分院院长,让用户在不同圈层都能找到归属感;启动“千人共创官计划”,将让更多人参与到产品研发试验、生产、营销整个链路中,包括新产品命名、新车测试、周边精品开发等与皮卡车生活相关的一切。

长城炮还创建了皮卡行业首个专属APP“长城炮APP”,一个专为车主提供的社交平台,版块包括玩车分享、用户问答、自驾游攻略,以及周边商城。目前,聚集在APP内的粉丝已达100万。同时,它也是官方唯一的订购入口。

透明,年轻,现代化,长城炮以区别于传统的全面升级的数字化服务理念,向用户靠拢,与用户玩在一起。

欢愉地回顾过往,长城炮还抖了个彩蛋,正式开启旗下大型高性能豪华皮卡的全球征名活动。同时,长城炮全球首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE也将于8月25日在成都正式开业。

总结

三年时间,长城炮让“让皮卡流行起来”慢慢变得清晰。未来,站在30万辆台阶之上,通过更完善的线上+线下全域渠道,以及与用户共玩、共创的用户思维,又何愁不能让长城炮的皮卡梦变得更真实呢。

关键词: 个性化定制