热议：第三代超混eRX5续航1483公里，充分彰显自主品牌混动技术实力

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如今在电动化浪潮席卷下，混动车型凭借着出色的续航能力和燃油经济性成了多数消费者家用首选的车型，各家车企纷纷推出自己的车型，这个赛道已经卷起来，市面上可选择的产品数不胜数。而区别于其他主打省油的混动系统，超级电驱EDU G2 Plus加持下的全新第三代荣威超混eRX5，拥有节油与性能“双优”的超级战力，无疑是更加值得入手的选择。

事实上，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5在燃油经济性上有着突出的表现，NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，NEDC综合续航可达1050km。尤其值得一提的是，在满油满电状态下，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、荣威车主李晨阳驾驶着全新第三代荣威超混eRX5，实测续航达到了惊人的1483km。而如此优异的超长续航表现，背后彰显的是自主品牌强大的插混技术实力！

此外，全新第三代荣威超混eRX5还拥有强悍的性能表现，其搭载了全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，在电机方面则采用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16000rpm。发动机与电机与形成合力之后，可以带来570N·m最大综合扭矩，百公里加速成绩仅6.9秒。相比市面上其他同级插混产品，比如最大综合扭矩才451N·m的宋PLUS DMI，便可以发现荣威这套混动系统在动力输出方面的强劲之处。

“后来者居上”这句话绝对适用于我国的汽车领域，在如今这个飞速发展的年代，“内卷”成了国内汽车市场各个车企之间的关系。超级电驱EDU G2 Plus源于上汽自主品牌具有先发优势的技术底蕴，是上汽多年技术研发厚积薄发的集大成者。在这套强大的插混技术加持下，全新第三代荣威超混eRX5拥有了超长续航表现和极低的燃油经济性，超越了市面上同级别的大多数车型，而且还拥有媲美百万级动力的强悍性能，用实力和事实证明“鱼和熊掌”亦可兼得，彰显出了自主品牌的技术实力。