世界热点评！新国标红绿灯，不要“一图看懂”，而要一眼看懂|九派时评

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九派新闻特约评论员 毕舸

近日，“新版红绿灯标准”引发热议。这是根据《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886—2016制定的新国标，推动红绿灯设置的进一步规范和完善。事实上该标准早已从2017年7月1日起就开始生效，只是最近才引发广泛讨论。

网友热议中，有的反映新版红绿灯太繁琐，很难看懂，特别容易造成误闯红灯的行为；还有网友认为新国标中取消了红绿灯读秒倒计时的设计，造成自己开车时很难计算启动时间，容易造成堵车。

网友情绪还投射到了新版红绿灯的设计者身上，近日相关设计者开直播，本想通过和网友互动的方式来解释一下新版设计，教大家怎么正确及时地辨认信号，却遭遇了某些网友吐槽，导致上线仅10分钟就下线。

而针对网友的集体吐槽，微博用户@北京交通大作战则指出，其中部分吐槽属于误读，如历代国标中均未提到倒计时的问题，也就谈不上取消倒计时，之前是否安装倒计时是各个城市的自选动作。

尽管新版红绿灯国标早已实施，但直到最近才正式进入大规模试行阶段，部分民众对于新版红绿灯设置的标准或许不够了解，因此上路遇到“改版”的红绿灯后明显不适应，不满乃至误解由此产生。

这也就说明，无论新版红绿灯国标标准事先经过了多么严格的内部论证，但在对外民意听取上似乎仍存不足。部分网友的不满主要在于自身已经习惯了已有标准，而学习新标准需要付出一定的时间、精力，尤其是新国标红绿灯有三行三列，共有8种通行规则，所需熟悉的新规则一下子多了不少，在之前缺乏足够了解的情况下，对于新版红绿灯的不适应感会更加强烈。

也因此，有网友指出，何以新版红绿灯标准制订之前，没有经过充分的民意论证，对修改部分的合理性予以广泛探讨？由于新版红绿灯标准是公共交通管理体系中最为重要的环节之一，不仅事关车主驾车出行的流畅便捷，还会影响到行人等其他关联方，可谓是牵一发动全身，如果当初能够采取开门决策的方式，听取各方意见和建议，不仅能够强化新规与民意的对接，同时也起到了普及和教育的作用，让人们在参与论证的过程中对新版红绿灯标准制定的初衷、能够给我国公共交通发展带来的种种益处以及标准细节有更全面的认知，也就减少了后续试点过程中的信息不对称现象。

面对新版红绿灯标准面临的问题，有关部门一方面可以加大相关规定的普及教育力度，如通过直播、短视频等方式，以更加通俗易懂的内容加深人们对新版红绿灯标准的了解，并且制定一定的管理缓冲期，对于因不够熟悉新版标准而误犯交规的车主酌情减轻处罚，另一方面对车主反映强烈、试点中暴露出合理性和科学性有所欠缺的地方，也可及时收集意见后加以完善，从而对新版红绿灯标准持续优化，使之更符合社会发展的总体规律。

事实已经多次证明，任何公共决策的事前、事中及事后，民意听取程序都不可“简化”，我国交管事业的发展也经历了多轮重大改革，其核心就是朝着便民、利民的方向不断迈进，相信此次新版红绿灯标准改革也会以此为出发点，兼顾交通安全与各方合理权益，提升我国公共交通服务的质量。