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今日（8月26日），奇瑞汽车艾瑞泽8正式于2022成都车展亮相并开启预售，共推出了4款车型，预售价格区间为11.4-13.5万元。同时，奇瑞全新混动技术品牌——DP-i智能混动架构也进行了全球首发，加速向新能源转型。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车以及混动品牌的情况吧。

艾瑞泽8：预售11.4万元起

其实对于艾瑞泽8，很多消费者都不陌生，毕竟此前官方已经正式发布了其官图。新车采用了大尺寸的进气格栅，搭配两侧狭长的大灯，显得更加有辨识度。值得一提的是，该车提供了两种前脸设计可选，点阵式格栅偏商务、大气，而反射式网状格栅则更加运动、时尚。同时，雾灯区域造型也进一步提升了整车的颜值。

来到车身侧面，贯穿式腰线加持，让整车的造型看上去非常修长。全新的炫动轮毂造型配合大溜背设计，运动感得以加强。新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，这样的身板在同级中妥妥的第一梯队。

尾部造型设计比较激进，贯穿式尾灯强化了车尾的横向视觉效果。此外，双边共四出排气布局、个性“小鸭尾”及镀铬装饰条等设计，也都比较吸睛。

艾瑞泽8的内饰同样采用了最新的设计语言，并提供了浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰等多种内饰配色可选，时尚感与科技感营造得非常到位。而环抱式皮质座椅加持，让整个座舱显得格外舒适。平底式方向盘、双12.3英寸联屏等设计，直接把科技感拉满。诸如雄狮智云LION 5.0系统、疲劳监测、人脸识别、10气囊、SONY品牌音响、AR实景导航、冷暖扶手箱等配置也均有配备。

动力上，新车将搭载1.5T/1.6T两款发动机供消费者选择，其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦。

DP-i智能混动架构首发

今年以来，混动技术成为了中国品牌争先发力的一个点。而作为“技术宅”的奇瑞自然也不能落下，于是“DP-i智能混动架构”也进行了全球首发。那么，奇瑞“DP-i智能混动架构”究竟有何亮点呢？

圈哥了解到，“DP-i智能混动架构”由i-HEC智效、i-BMS智电、i-DHT 智芯三大系统组成。其中，i-HEC第四代智效燃烧系统，采用了米勒循环、超级响应瞬态动力系统等多项领先技术，发动机燃烧效能更高。i-BMS智电系统采用了智能电池包恒温系统、智能补电等技术，电池使用寿命以及效能也更高。而i-DHT智芯DHT电混系统，则具备发动机+双电机智能双芯，提供覆盖全路况的最优动力方案。

当然，单纯讲技术层面可能会有些枯燥。活动现场，首款基于奇瑞“DP-i智能混动架构”下的车型，瑞虎7 PLUS新能源也正式亮相。该车搭载1.5T超效发动机和永磁同步双电机组成的混合动力，匹配的是3挡DHT，系统综合功率240kW、系统综合扭矩510N.m、百公里加速为6.8s，满油满电综合续航超1000km。从这组数据我们也可以发现，奇瑞“DP-i智能混动架构”在动力、续航、油耗等全方位的优势。

《车壹圈》认为，一方面，作为奇瑞汽车4.0产品进化后的首款轿车车型，艾瑞泽8在设计、空间、智能、动力等方面做展现出来的综合产品实力，完全可以与主流自主、主流合资车型一较高下。同时，新车的带来，也意味着艾瑞泽大单品再添一员大将，助力艾瑞泽系列强化奇瑞在轿车市场的话语权。另一方面，DP-i智能混动架构首发，也表明了奇瑞汽车在响应用户需求、顺应新能源化浪潮中不断转型。未来，也期待奇瑞汽车能带给消费者更多的惊喜。