天天热议:确定了！高速公路将加快充电设施建设，难充电问题将得到改善

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说到新能源汽车，动力电池的充电问题则是大家最关心的重点之一，充电难，充电排队的问题始终困扰着大家 ，若不能解决充电问题，将会大大降低车辆的实用性，也难以维持新能源汽车的持续发展。而随着家用充电桩和社区充电站配备越来越多，充电难的问题相对来说有所缓解，目前充电问题最突出的，还是在高速公路上，充电基础设施确实存在数量不够，整体覆盖面不足的情况，高速上充电难问题相对较突显。

新能源汽车这些年进入了飞速发展期，保有量也随之快速增加，据相关部门统计，截止今年上半年，我国新能源汽车的保有量已突破1000万辆，而未来的3年内根据相关规划及预测，我国的新能源汽车保有量将会超过2500万辆，就是到2025年时，将是现在的2.5倍，而到了2030年则会达到8000万辆，比现在的保有量翻了整整8倍。

新能源汽车保有量成倍的增长，目前我国高速公路上充电基础设施的情况又如何呢？据相关部门统计，截止今年一月，在全国的6600多个高速公路服务区中，已经建设了充换电基础设施的有3100多个，共计有13300多个充电桩，这些充电基础设施主要集中在了我国东部地区，而上海等十个省份的高速公路服务区充电设施覆盖率超过了70%，相对来说数量和分布都不是很理想，长途充电的确实也是个问题。

针对这个新能源汽车长途充电问题，交通运输部已经拿出了解决方案，从近日举行的新闻发布会中可以看到，交通运输部，国家能源局，国家电网公司，南方电网公司联合发布了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案。目前近期的方案是解决除了高寒，高海拔地区以外的高速公路服务区能够提供基本的充电服务，明年年底前，国省干线公路服务区站也能够提供基本的充电服务。这样看来，我国大多数地区充电难的问题都会有所缓解，只要充电问题解决了，消费者针对新能源汽车才能放心的买，放心的用，新能源市场才会有更好的发展。