焦点速递！各方面升级明显 吉利博越L亮相成都车展

2022成都车展开幕，吉利博越L亮相，新车基于CMA架构打造，把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力，届时博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰产品，更好的满足用户需求。

(资料图)

不同于之前在设计上追求四平八稳的做法，现在的车企在设计语言上都非常激进，好像直接把概念车量产了一样。博越L也是如此，它是吉利基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，整车采用了数字交响科技美学设计，大量保留了概念车动感炫酷的设计风格和浓郁的数字化科技感。

全新的光波涟漪前格栅在传承吉利经典的“涟漪”设计理念的同时，又新增了光感、脉冲、射线等新元素，参数感的设计带来了无限扩展、延伸的感觉，就连贯穿式灯源的设计也与之呼应，这种设计也有别于常见的连续光源，再加上可以点亮的Logo，夜晚辨识度非常强。

博越L在车身线条的运用上很有技巧，比如在面与面之间的衔接处，设计师使用更凌厉的线条来让它看起来更具立体感，再加上勾勒出的轮拱与塑料轮眉设计，看上去十分硬派。

而车身侧面，设计师巧妙的在底部增加了更具层次感的线条设计，在不破坏侧面整体感的同时让它看起来也有一些层次，在视觉上不至于太过单调。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm ，轴距2777mm。较短的前后悬设计形成了59.5%轴长比，在提升操控的同时，也增强了车身稳定性，同时车内的纵向可用空间也更大。

来到车身尾部，相信大部分小伙伴的目光都会被巨大的尾灯所吸引，贯穿式的设计与前脸形成了呼应，相信在夜间同样具有很高的辨识度。另外，为了让博越L看起来更加简洁、动感，设计师还设计了尾部扰流板，并将后雨刷隐藏在其中，一个小小的细节让博越L车尾的美观度升级了不少。

空间舒适 配置奇高

进入车内不难看出，博越L的内饰设计与外观一样保持了简约的风格，这种极简的风格在当下也十分流行。配色上，博越L将会提供两种双拼配色，一种是棕色+蓝色的“秋日原野棕”，另一种是白色+蓝色的“冬日雪山白”。

系统上，博越L将使用全新的吉利银河OS Air版，但由于目前试装车所搭载的系统并非最终上市版本，所以我们也没能进一步去体验，不过可以肯定的是，吉利作为自主阵营的领军者之一，在车机方面一定不会令人失望。

为了带来更科幻的感觉，吉利也将氛围灯玩出了新的花样，升级而成的情感光幕具有72色可选，而且能够通过模拟声纹、呼吸、流水变化来表达情感，比如在听音乐的时候，情感光幕便能跟随音乐进行律动，相比不同氛围灯更有仪式感。

相比这些新鲜的设计与功能，在老百姓最关注的空间舒适度以及品质上，博越L也没有一丝怠慢。座椅使用超纤PU材质进行包裹，手感顺滑柔软。而且坐在上边的时候能够感觉座椅与身体十分贴合，尤其是对腰部的支撑十分到位。特别是主驾驶座椅，配置奇高，座椅通风与加热全都有配备，同时还带有记忆与座椅迎宾功能，坐垫还能伸长，另外它还配备了头枕音响。

三种动力可选 辅助配置丰富

有关博越L驾驶层面的信息，目前厂商尚未完全发布，现在已知的是未来它将提供181Ps、290N·m的1.5T发动机+7速双离合变速箱和218Ps、325N·m的2.0T发动机+7速双离合变速箱两款纯燃油动力，以及搭载吉利最新的雷神混动系统的雷神智擎Hi·F油电混动版本，动力选择非常丰富。

新车诞生于CMA架构，并使用了GEEA2.0电子电气架构，支持全域FOTA云端智能升级，同时还具备5G高速通信模块。简单来说就是平台更先进，信息安全更有保障，未来全车都可进行远程升级，而且还拥有高速率、低延时的互联网体验。

在驾驶辅助方面，L2+级的自动驾驶辅助系统肯定是不会缺席的，而且博越L搭载的这套辅助系统非常全面，除了行驶辅助以外，它还拥有开门预警系统、远距离遥控泊车等实用功能。

而且值得一提的是，博越L搭载的这套NOA车道级自动驾驶领航系统还能按照导航实现A点到B点的自动驾驶，驾驶员仅需做好监管即可，实现了驾驶主体由人到车的转变。而且这套系统还具备自动变道功能，驾驶员可通过打转向的方式命令车辆进行变道，系统自动判断周边环境，具备足够的空间及时间时进行辅助变道。同时，系统还会根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道，包括上下匝道、超车、驶入快车道场景。有关变道的操作，驾驶员通过语音也能控制。