环球观热点：实拍坦克500 PHEV，带电后，豪华与硬派的结合更有意义了

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在刚刚开幕的成都国际车展上，坦克500新能源版本，坦克500 PHEV车型正式亮相。新车采用插电式混合动力系统，0-100km/h加速时间6.6秒，WLTC综合油耗4.4L/100km，加上本就豪华的产品特点，在同级硬派SUV当中，竞争力格外突出。根据坦克品牌官方介绍，新车将会在2022广州车展正式开启预订，2023年二季度正式交付。

坦克500 PHEV采用了商务版类似的横条中网造型，其灵感来源于中国古代皇家建筑，庄重而大气，而在黑白撞色设计下显得深邃十足。

车身周围多处还采用了宽幅镀铬饰条进行点缀，并且轮圈也采用了密辐样式。而在车身的右后侧多了一个圆形的盖板，应该是这款新车的充电口位置。从尾门结构和轮圈式样来看，这款插电混动车型与此前在泰国发布的HEV车型极为相似。

来到车内，坦克500 PHEV继承了长城汽车这些年来“堆料”的优点，从设计，到用料，都是该级别车型的佼佼者。木纹装饰、拉丝面板、皮质包裹等材质，在坦克500 PHEV上可以说随处可见，无论是触感，还是观感都能做到很高的水准。

即使面对一些售价更高的硬派SUV时，坦克500 PHEV所营造的豪华氛围也是有过这而无不及，除了越野，还能满足一些商务出行的需求，这是同级车型所不具备的特点。

动力方面，坦克500 PHEV配备 2.0T 米勒循环发动机，最大功率 245 马力，峰值扭矩 380 牛 · 米，P2 位置电机功率 163 马力，扭矩被限定在 400 牛 · 米以内，整套动力总成综合功率 408 马力，峰值扭矩 750 牛 · 米，最强状态下百公里加速仅需 6.6 秒，变速箱为混动专用的 9HAT。

骑士语录

坦克500的出现中国品牌首次站稳30-40万级SUV市场，这对坦克品牌后续产品规划具有积极意义。从产品表现来看，坦克500 PHEV是一款完成度很高的车型，硬件和配置在同价位车型中具有很强的竞争力，带电后，豪华与硬派的结合更有意义了。