全球快资讯：聚焦商用车温室气体减排，星瀚H续航突破1000km

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近期，随着重庆山火、长江下游严重干旱等一些极端天气出现，人们对气候变化的重视程度显著提升，进一步节约能耗、减少温室气体排放成为社会各界普遍共识。

生态环境部环境规划院副院长严刚指出，从全国碳排放贡献来看，交通行业占10%左右，交通行业里商用车占了一半左右，碳排放非常突出。从大气污染排放来看，我国污染排放尤其氮氧化物排放三分之一来自机动车，已经成为交通领域减污降碳的重点。

值得特别说明的是，商用车的保有量在总体汽车保有量占比仅12%左右，但是它能贡献总的碳排放量占55%。2022年上半年，新能源商用车渗透率仅仅为5%，其中中重型新能源汽车渗透率仅为4%，远低于乘用车市场渗透率。因此，商用车转向新能源可持续发展刻不容缓。

与蔚来、理想、小鹏等造车新势力不同，吉利新能源商用车集团打造商用车新势力，成为首个聚焦新能源领域的商用车企业。在吉利控股赋能下，探索出了更加高效的商业模式，先后打造绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台共同完善智慧绿色能源运力服务网。

如今，吉利新能源商用车已正式亮相甲醇增程动力链和多电机中央驱动动力链，针对中、长途干线、快递快运，研发出远程G2M甲醇牵引车；针对商砼运输，研发出轻量化、智能纯电解决方案的远程M7电动搅拌车。

今年1-7月，吉利新能源商用车累计销量排名行业第一，领跑全行业。细分领域，新能源轻卡、新能源轻客都取得行业第一的好成绩，其中新能源轻卡在今年连续7个月蝉联同级别销量冠军，累计市占率达到26.03%，以绝对优势坐稳头把交椅。

记者了解到，未来，吉利在三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱等相关方面都会赋能商用车业务，通过天地一体化高精时空信息系统为新能源商用车自动驾驶和高效物流提供支撑。

罗兰贝格预测，未来商用车新能源（包括纯电及氢燃料）到2030年中重卡渗透率达到25%以上，轻卡渗透率达到30%以上。为此，吉利新能源商用车研发明星产品星瀚H续航突破1000km，计划于2023年底小批量上市。

吉利新能源商用车集团CEO范现军表示，吉利新能源商用车集团将聚合研发优势，重点发力新能源重卡领域。到2026年，吉利新能源商用车将实现换电（增程换电）重卡5万台、甲醇重卡5万台的目标，突围新能源商用车市场，抢占行业快速发展拐点。