世界消息！吉利汽车减震器温度特性试验怎么做？Q/JLY J711014A-2016

发表于: 2022-08-30 22:32:01 来源：搜狐汽车

为了使车架于车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器的作用是阻尼悬架钢板弹簧的自由振动，使汽车在整车行驶和经过颠簸路面时减小振动，改善汽车行驶平顺性、延长钢板弹簧、车身、车架、前横梁等零部件的寿命。

减震器的好坏影响到汽车行驶的安全性和舒适性，它通过阻尼力做功将振动所产生的能量转化为热能，而热能责备减震器的零件吸收耗散到大气中，一边产热一边散热使减震器温度不再变化。因此环境温度对减震器阻尼特性非常重要。这里我们以吉利汽车为例，具体了解以下减震器温度特性到底如何，高低温对阻尼力有什么影响。

(资料图)

一、汽车减震器的作用

1.减少汽车行驶中的振动次数

2.减少弹性元件的压缩和伸张

3.保持汽车轮胎于路面的接触，一保证汽车行驶的平稳性，并有效减少轮胎的磨损

4.在紧急制动时可以有效地保持轮胎和路面的接触，进而保证制动的稳定性。

对于振动系统来收，阻尼就是为了加快系统振动的衰减，汽车可以看作一个振动系统，但由于其复杂性，不同的环境条件阻尼力也不一样。

二、汽车减震器的环境试验要求

高温阻尼力的试验要求如下：

a）试验设备：性能测试机和环境设备

例如：DHT高低温试验箱

优势：双层真空大视窗设计，安全防雾，同时配备飞利浦高亮度照明，记录量大，操作方面，引进德国技术，意大利先进控制系统，性能稳定。

b）试验条件：测试温度T1=（20±3）℃，T2=（80±2）℃，T3=（100±2）℃，行程=±40mm，测试速度V1=0.6m/s,V2=1.0m/s

c）试验过程：将样件放入环境设备中，在T1温度下保存6h，取出样件，测试在V1和V2速度下的阻尼力；接着将样件放入环境设备中将其加热到T2，保温6h后，取出样件，测试在V1和V2速度下的阻尼力，再将样件从环境设备中取出，以1.0m/s的最大速度测试，待样件升温至T3，在此温度下观察减震器有无漏油现象发生。

低温阻尼力试验要求如下：

a）试验设备：性能测试机和环境设备

例如：DHT高低温试验箱

优势：双层真空大视窗设计，安全防雾，同时配备飞利浦高亮度照明，记录量大，操作方面，引进德国技术，意大利先进控制系统，性能稳定。

b）试验条件：测试温度T1=（20±3）℃，T2=（-30±2）℃，速度=0.1m/s，0.3m/s，0.6m/s，行程=±40mm，测试速度V1=0.1m/s,V2=0.3m/s，V3=0.6m/s

c）试验过程：将样件放入环境设备中，在T1温度下保温6h，取出样件，测试在V1、V2和V3速度下的阻尼力；接着将样件放入环境设备中将其冷却至T2，保温6h后，取出样件，测试在V1、V2和V3速度下的阻尼力；再将样件放入环境设备中将其加热至T1，保温6h后，取出样件，测试在V1、V2和V3速度下的示功图。

高低温极限试验要求如下：

a）测量基本温度为-40℃±3℃，试验温度依次为：20℃、-40℃、110℃、20℃；温度公差均为±3℃；

b）在上述温度条件下，将减震器置于相应恒温箱内至少保持6h，根据上述要求，使用同一减震器分别在不同温度条件下进行试验；正式试验前，应先做2次预行程，预行程要求于试验行程相同，选用活塞运行速度V=0.3m/s

c）在规定条件下测试减震器，测试行程于该车型的速度特性试验行程相同；记录各温度下运行速度0.3m/s和0.6m/s时的减震器阻尼力。

三、汽车减震器其他测试项目

摩擦力试验

充气抗力试验

噪声试验

高频率示功特性

泡沫化特性

耐久性试验

吉利汽车其他零部件的测试如下：