环球资讯：新能源汽车角力下一站：传统车企“新二代”or造车“新势力”？

(相关资料图)

相关消息指出，广汽埃安通过公开挂牌方式进行A轮融资引战的事宜正式通过，作为传统车企进军新能源汽车市场的杰出代表，广汽埃安正式启动股份制改制工作，并将择机上市，有望成为新能源汽车科创板第一股。另一边厢，造车新势力阵营的零跑汽车港股IPO获准，继“蔚小理”在美股上市之后，零跑汽车即将成为港股新造车公司第一股。传统车企与造车新势力之间的共生与博弈相映成趣。

传统车企“新二代”凭借技术及渠道优势掀起头部效应。根据中国乘用汽车联合会公布的数据，2022年7月新能源汽车厂商的销量排行榜中，前六席均来自传统车企，比亚迪以158957辆雄踞首位，同比增长率高达247.2%，市场份额超过三成。凭借生产线、造车经验、销售渠道以及品牌心智方面的优势，切换赛道的传统车企似乎在目前的新能源汽车竞争中更胜一筹。传统车企的优势还体现在智能汽车数字化应用方面，根据月狐iAPP数据显示，7月互联网汽车行业渗透率top10的app中，传统车企app共占据九席，而前七名均被传统车企包揽。位列前三的app分别为上汽大众、日产智联和比亚迪汽车，渗透率分别达到0.34%，0.28%和0.27%，其中上汽大众和比亚迪汽车相比去年同期增长超过两倍。

新势力“蔚小理”增长乏力，“后浪”搅动行业格局。在新势力阵营中，哪吒汽车、零跑汽车的月销量位列第七名和第九名，成功超越昔日的三大巨头“蔚小理”，凭借约1.2万辆的数量和超过100%的同比增长率，摇身一变造车新势力冠亚军。相比之下，“蔚小理”7月销量的同比增速均在50%以下，透露出增长压力。根据月狐iBrand数据，除小鹏汽车仍保持80%左右的扩店增速，蔚来和理想汽车线下扩店的脚步正在放缓，尽管整体门店数量仍在上升，但同比增速呈现下降趋势，门店经营规模进入平台期。

从app安装情况来看，极氪有望成为新势力阵营又一“搅局者”，其app渗透率从今年5月开始强势崛起，一路上升并超过广汽传祺、广汽埃安以及“蔚小理”，7月末已达到0.17%，居于行业第八位。相比起“前浪”“蔚小理”，极氪、零跑、哪吒等新锐品牌均定位为潮玩智能车，整车外观设计、内饰配置更加强调品位，富有科技感和运动感，有意抢占对时尚和品质需求更高的客户群体。根据月狐iAPP数据显示，这三个app女性用户的比例均高于“蔚小理”，极氪、零跑、哪吒汽车的女性用户占比分别为24.9%、21.5%和24.6%；极氪和零跑35岁及以下用户的比例也高于“蔚小理”，而哪吒汽车则更受36-45岁用户的欢迎。

面临增长压力的“蔚小理”前有传统势力夹击，后有哪吒、零跑、极氪等来者追赶，行业格局面临新的可能。未来新能源汽车的主战场，或许还看传统车企的“新二代”和新势力“后浪”之间的角力。

关于月狐

月狐数据（MoonFox Data）是中国领先的全场景数据洞察与分析服务专家。凭借全面稳定、安全合规的移动大数据根基以及专业精准的数据分析技术、人工智能算法，月狐数据先后推出移动应用数据（iApp）、品牌洞察数据（iBrand）、营销洞察数据（iMarketing）、金融另类数据等产品，以及提供月狐研究院的专业研究咨询服务，旨在用数据帮助企业洞察市场增量，赋能商业精准决策。

更多数据需求请联系我们https://www.moonfox.cn/