天天热议:权威公布元PLUS全球首拆，表里如一，用车安心

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在汽车界由于部分国际知名的企业存在偷工减料的问题，频频导致汽车安全事件的发生。拆解一辆在产车辆，看看内部的做工和用料到底是否精良，是媒体从业者们和广大车主都非常关心的。这不，比亚迪的热销车型元PLUS的全球首拆来了。

元PLUS作为一款主打运动的紧凑型纯电SUV，凭借炫酷的外形、走心的设计和比亚迪领先的电动车技术，一上市就是爆款。拆车也是围绕制造工艺、隔音材料、车厢用料、车身安全、底盘技术和三电技术来评判的。

第1个维度是车身的面差，也就是车身表面各钣金件之间的缝隙。元PLUS车身钣金件之间的平均缝隙是3.3毫米，最大间隙差值仅仅有0.45毫米。这是一个非常优秀的水平。其实在模具方面比亚迪是很有一套的，目前比亚迪拥有最先进的模具工厂。不单单是生产汽车模具，比亚迪在手机模具的精度要更高。

第2个维度就是内饰的做工和用料了，内饰的用料直接关系到气味的散发，影响使用车辆时的身体安全。这一方面元PLUS选用的是大牌供应商贝内克，包括隔音棉、地毯在内的选材都是使用的环保材料，车内气味方面表现优异。

另一个维度是车身的结构安全，这是车辆在发生碰撞以后最大的安全保证了。元PLUS大量使用热成型钢和超高强钢、高强钢，打造出了高强度车身，再加上设计的新能源车型专属的传力车身，让元PLUS在车身安全上也领先一筹。

在三电技术上就更不需要多讲了，比亚迪拥有全球最先进的技术。看完元PLUS全球首拆的元PLUS车主们是不是再夸自己会选车？还在观望的是不是更加坚定了选择元plus的决心？