世界动态:比亚迪新能源汽车贵不贵，销量说了算！

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曾经的国产燃油汽车，因为起步晚、技术落后不成熟，只能以价换量谋发展，也被人们贴上了廉价、低端的标签，认为开国产汽车没面子。

现如今，燃油汽车逐渐更换为新能源汽车赛道，比亚迪不论是技术先进性还是成熟度，再或者终端新能源汽车产品的综合竞争力，我们都领先合资车以及外国品牌！但是，不少人允许新能源汽车技术落后、不成熟的合资车卖40万甚至50万，当更好的国产汽车汉卖30万时却被说成是坐地起价，打破MPV售价百万还加价的埃尔法垄断的腾势D9售价33万起，也被说成是飘了！

比亚迪新能源汽车究竟贵不贵，或许只有销量说了算，市场需求决定了它的产品价值！8月份，比亚迪一共销售了173977辆新能源汽车，几乎是除了它以外的其它所有新能源车企总和，其中也包含了不可一世的特斯拉！

细分车型方面，比亚迪汉家族销售了26003辆，中大型豪华轿车领域继续领跑BBA；省油、舒适、价格实惠的宋家族以及秦家族，也都双双创造历史，分别销售了42500辆、39512辆，均达到了历史最高水平，即便是和同级别的燃油车同台竞技，这样的销量水平也足以让哈佛H6、本田CR-V、轩逸胆寒！

在新能源汽车领域，比亚迪今年取代特斯拉成为全球第一几乎是板上钉钉，国产汽车要发展、要崛起，走向高端是它的必经之路，这样一个即将成为全球第一的车企，我们不可能奢求它的每一款车我们都能买得起，它的价格贵不贵，理应由这个自由交易的市场说了算，销量说了算！