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虎年以来，喜讯频传是比亚迪的常态。上榜世界500强榜单，月销量一路直冲18万辆，王传福再度封神，成为中国最佳CEO。作为新能源汽车引领者，比亚迪频频捅破行业天花板。

1. 王传福再度封神？

虽然在崇洋媚外的人的眼中，脱胎换骨的比亚迪，依然比不上外资品牌，但事实上在很多外媒看来，比亚迪早已成为世界级的企业。8月初美国《财富》杂志公布了2022年世界500强企业名单，比亚迪成功上榜；8月中旬，福布斯发布了2022中国最佳CEO榜单，其中比亚迪创始人王传福高居榜首，力压宁德时代曾毓群、隆基绿能李振国、网易丁磊等。显而易见，比亚迪和王传福收获了来自全球的诸多赞誉。

2. 月销量直冲18万台？

深耕新能源汽车行业20多年，比亚迪终于在产品、品牌、市场等方面，进入爆发期和收获季。今年以来，比亚迪销量月月暴涨，月月报喜。比亚迪从3月份开始，月销量一举跨越10万台大关，进入一线头部车企行列；4月份超越南北大众，摘获车企销冠；5月份再创新高，接近12万台；6月份超13万台，7月份突破16万台。在车市下行的大环境下，比亚迪逆势上涨，成为市场上最大的一匹黑马。

刚刚过去的8月份，比亚迪销量再一次创下新高，达到了174915台，较去年同期暴涨155.2%。其中混动DM车型销量高达91299台，纯电EV车型销量为82678台。单月接近18万台的销量，这是自主品牌过去从未达到过的规模，比亚迪代表自主车企来到一个新的高度。按照目前的增速，比亚迪今年达到150万犹如探囊取物一般。至于明年，王传福表示，比亚迪将要冲击400万辆的新高。

3. 比亚迪捅破行业天花板？

在销量规模上，比亚迪能够不断捅破行业天花板，在于旗下产品全面开花，几乎每一个车型都是爆款。走量车型上，宋家族8月售出42500辆，再次刷新了单月销量最高成绩，以燃油车颠覆者的姿态，彻底改变了SUV市场的现有格局，成为新一代的“SUV之王”。秦家族同期销量为39512辆，有望超越轩逸成为轿车销冠。还有元家族销量近两万，海豚两万多，驱逐舰近万辆，表现均十分抢眼。

品牌向上产品中，旗舰轿车汉家族8月热销26003辆，连续3个月销量突破2.5万辆。放眼整个车市，这样的成绩实属罕见。作为一款成交单价高达25万元以上的自主中大型轿车，比亚迪汉用耀眼的市场表现，实现了华系高端车的又一次历史性飞跃。比亚迪唐8月销量再次破万，累计销售超37万辆。起售价高达33万元的腾势D9，预售订单累计已突破4万辆，此外，还有蓄势待发的比亚迪高端品牌“星空”。

而这一切的背后，最根本的原因在于比亚迪已经在核心技术上，赶上并反超了合资和外资品牌。工程师出身的王传福，从公司成立之日起就将技术驱动的基因注入其中。比亚迪早已构建起包括电池、电机、电控，以及汽车半导体在内的多项核心技术壁垒。而且，比亚迪在新能源汽车领域，还未雨绸缪地实现了全产业链布局，能够有效避免了被卡脖子，并抵御行业供应链危机等不可抗力。