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近日,一份疑似比亚迪内部通知在网络上流传。通知显示,因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度达6000元至10000元不等。
对于这一消息,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞发布微博进行辟谣,表示上调售价为不实消息,将对造谣源头追究法律责任,请大家不信谣,不传谣。
其实这次比亚迪价格上涨传闻之所以能够受到不少朋友的关注,确实也跟比亚迪的有关,毕竟今年比亚迪的上涨势头实在太猛了。
根据公司最近公布的产销快报,8月份公司销售新能源乘用车173977辆,同比增长187.53%,连续6个月月销超过10万辆,其中,纯电车型和插混车型分别销售82678辆、91299辆,分别同比增长172.13%、203.06%。今年前8个月,公司累计销售新能源乘用车974348辆,接近百万辆级别,同比增长273.63%。
9月5日,比亚迪2022年第100万台乘用车正式下线,王传福亲自切蛋糕庆祝这一喜人成绩。预计本月内比亚迪将成为全球首家年销百万辆新能源车的车企。不仅如此,比亚迪董事长王传福在日前的电话会议上,还透露称目前比亚迪在手订单70万台,新车下单交付周期达4-5个月,在年底前将会争取28万的月交付量。
也就是说,在公司发展前景一片大好的前提下,比亚迪根本不会冒然涨价影响市场的消费热情。
更何况,今年3月15日,王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价就已经过一轮调整,上调幅度为3000元至6000元不等。
“基于原材料成本上涨进行售价调整,这是上半年的基调,包括比亚迪在内诸多车企都有类似动作,但现在成本控制已经趋于平和,车企没有必要进行二轮涨价。”业内人士分析,“利润的增加是靠销量的规模效应实现,现在比亚迪在新能源生产已经具备,更没有涨价的必要。”
这一点,也是比亚迪的态度:“应对市场火爆的需求,公司积极提升产能,单月销量持续提升,规模效应凸显,发挥应用垂直整合优势,一定程度上消化盈利压力。”