焦点关注：高速公路能跑到200公里时速吗？这项试验在江苏完成，实车跑到了210km/h

国内高速公路行驶速度的上限是120km/h，今后还会进一步提速吗？

(资料图)

据江苏卫视，9月6日，我国时速200公里级高速公路技术及磁浮汽车技术研究首次在江苏高宣高速公路上进行现场测试，取得阶段性成果，为我国既有高速公路提速及数字交通发展提供技术支撑。

这项由江苏省交通运输厅组织展开的高速公路新基建与新型载运装备协同关键技术研究项目，以时速200公里级高速公路线形指标、新型磁浮载运交通工具等方面为主要研究内容，在高宣高速公路江苏段7.9公里的范围内进行了现场测试。

项目负责人、交通运输部原总工程师周海涛说：“这样一个研究如果成功了，对交通强国的发展是一个有力的支持，也能使我们中国的高速公路建设或者高速公路的技术水平能够提高到世界的前列。”

视频画面显示，实车速度一度超过210公里/小时。

随着高速公路需求激增，拥堵、事故频发成为当下影响基础设施效能充分发挥的重要因素。本次高宣高速试验路段，研发并搭载了一整套高速公路精细化车道级主动管控体系，借助云计算、物联网、大数据等新一代信息技术，构建以智能化大数据采集、分析与控制为核心的高速公路协同管控体系，使得高速公路通行更加稳定有序，提升路段通行效率，降低交通事故率。

此次项目针对时速200公里级实车进行测试，路段涵盖时速140、160、200公里等多级限速路段。测试车辆8台，其中新能源车辆5台、常规能源车辆3台；从社会渠道招募不同年龄段及性别驾驶员8名。此外，规范出对应速度条件下的高速公路平、纵、横段面的设计标准的同时，研发了超高速行驶条件下的新型安全防护措施，为实现时速200公里级高速公路的安全、高效运行提供重要保障。

近年来，关于高速公路是否应该提速的讨论颇多。高速公路提速条件主要取决于两个，一是现有的道路情况，二是安全因素。

在建的杭绍甬高速是连接杭州与宁波的第二条高速公路，该高速公路杭绍段已被列为率先推进建设的长三角智慧交通示范项目。作为智慧高速，和普通高速公路有什么不同？

首先，或许可以开得更快。一般高速公路的设计时速为120公里，杭绍甬高速杭绍段预留设计时速达到140公里，未来若一切条件具备，杭州至宁波的车程可缩短至一小时左右。

其次，不过收费站，你就能完成扣费。浙江交通集团相关负责人介绍，杭绍甬高速杭绍段可以实现自由流收费，驾驶员在高速上行驶了多少里程，可直接扣除相应的里程费用，不用再通过收费站进行扣费。这样一来，因大量车辆通过收费站造成拥堵的情况，也有望避免。

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编辑|卢祥勇 杜恒峰

校对|孙志成

每日经济新闻综合自江苏卫视、新华日报、都市快报