热议：最高涨价50% 共享单车还划算吗？

“2022年8月10日23时起，单车骑行畅骑卡无折扣价将进行调整。”近日，美团单车发布的一条公告，引发不少网友关注，“美团单车宣布涨价”还登上微博热搜。

美团单车公告显示，7天卡无折扣价由10元调整为15元；30天卡无折扣价由25元调整为35元；90天卡无折扣价由60元调整为90元。这意味着，这三档骑行卡分别涨价5元、10元、30元。

(相关资料图)

据记者了解，此次美团单车调整后，骑行卡价格已与哈啰单车齐平。今年1月，哈啰单车7天、30天、90天骑行卡的无折扣价迎来调整，分别上涨至15元、35元、90元。

滴滴青桔的单车畅骑卡暂未涨价，目前7日畅骑卡10元，30天畅骑卡25元，90天畅骑卡75元。

对于有网友表示，“1个月35元，一年420元，加点钱买个自行车不香吗？”记者注意到，美团单车、哈啰单车虽上调了骑行卡价格，但用户在平台实际购买时，或均享有优惠。

除了骑行卡价格上调，据媒体报道，多地网友反映，哈啰单车起步价已从每半小时1.5元提升至半小时2元，目前沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多个城市单次骑行已涨价。

对此，有网友吐槽，现在骑共享单车还不如坐公交车划算。

对于此次骑行卡价格调整的原因，美团单车在公告中解释称，“由于硬件和维护成本的增加”。哈啰单车方面此前回应涨价原因时也表示，“行业普遍的运维人力投入和产品折旧成本增长。”

据报道，从中国自行车协会举行的2022年第一季度自行车行业经济运行分析会上获悉，今年一季度自行车上游原材料延续去年涨势，价格同比上涨超过10%。这一变化目前已经传导至行业下游，即家用自行车乃至共享单车企业。

一直以来，盈利都是共享单车企业面临的大难题，在这种情况下，涨价或成必然趋势。

哈啰招股书显示，2018年至2020年，净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元，再加上2021年一季度8.36亿元的净亏损，三年多时间，累计亏损已50多亿元。

另据媒体报道，被美团全资收购的摩拜单车2018年至2020年累计亏损接近50亿元。滴滴2021年的财报数据显示，青桔共享单车被划分进300亿元的“其他业务”的亏损中。

近年来，共享单车行业融资大幅减少，涨价之外，如何摆脱亏损，使企业长足发展，或成为共享单车企业要考虑的紧要问题。　　谢艺观（摘自中国新闻网）