出行市场近几年的发展一直比较好，尤其是网约车赛道，新老玩家不断涌入，加速行业发展。

从抢乘客到抢司机，意味着各家出行平台重心在转移，也意味着下半场的破局关键在于运力。

(相关资料图)

网约车调整期充满挑战，也暗藏机会，一喂顺风车等平台强势拓展新业务，这是哪里来得底气？

一、市场求蜕变

网约车浩浩荡荡的十年过去了，这是黄金发展期，也是快速成长期，网约车逐渐成为人们出行的一种习惯。

无疑更为舒适、便捷、经济的出行服务满足大众的出行需求，并且网约车的出现在一定程度上解决了“打车难”的问题。

但是不得不承认，市场规模迅速扩大的过程中，或多或少存在一些隐患，比如安全，即便像头部平台那样也吃过不少亏，更不用说其他出行平台。

网约车的本质是服务，服务的本质是安全，网约车市场需要一场蜕变，发展速度慢一点，服务品质高一点。

合规调整期还没有过去，看似是一个难题，其实对整个行业来说，还是对未来市场发展来说，都是好的，正向的。

二、跨界寻机遇

在那么多人并不看好网约车的时候，一喂顺风车强势入局，不仅让新老玩家有点措手不及，还让很多人猜不透其目的。

在网约车领域，一喂顺风车属于新玩家，不过其在顺风车市场八年所积攒的实力、经验不是一般出行平台所能拥有的。

看似按部就班精耕顺风车行业，其实一喂顺风车的尝试并不少，比如推出“人宠合乘”试水宠物托运。

再比如推出宠物托运、帮忙办事等服务，完善并提升服务，为乘客带来个性化的服务和个性化的体验。

也在一定程度上区别其他平台，利用差异竞争找到发展新方向和新的突破口，也能在网约车下半场中占得一席之地。

三、吃香末班车

当前网约车市场趋于冷静，但不是没有机会，即使有人觉得它是一趟末班车，互联网巨头、传统车企依旧觉得它很香。

这也是为什么各家平台暗自较劲市场份额，而不是掉头就走，这个寒冬很难熬，但是都会过去的。

抢司机、抢乘客，网约车十年激荡，还有下一个十年，在下一个十年。