当前速看:死磕安全,奔腾B70还有多少惊喜是我们不知道的

  • 发表于: 2022-09-10 08:32:42 来源:搜狐汽车


(资料图片仅供参考)

安全问题,再怎么强调也不为过。一汽奔腾为了守护国人的出行安全,多年如一日辛勤耕耘,接连贡献令人惊叹的“里程碑”事件:全国首例真人实车侧翻实验、接近满分拿下C-NCAP五星安全认证、载荷峰值7.52吨拿下最严苛静压测试IIHS标准,最终将“安全堡垒”这个标签与奔腾品牌紧紧的联系在了一起。

五星安全 奔腾B70长春车展承压7.435吨

正在如火如荼进行的第十九届中国(长春)国际汽车博览会上,众多参观者摩肩接踵,除了赏析各大品牌的新车和新技术之外,更有不少奔腾粉丝专门从外地赶来,只为一睹“三重叠压”带来的震撼观感。

“三重叠压”是指人压、箱压、车压交叠,承压的实验主角则是“中国精品家轿首选”奔腾B70。实验中,满载成年人及一台奔腾B70的集装箱,通过液压装置缓慢垂直压至奔腾B70车顶,重量由0慢慢攀升,最终奔腾B70依然坚挺屹立,载荷峰值为惊人的7.52吨!达到最严苛静压测试IIHS标准的优秀水平。持续数十秒后,车身结构无明显变形,前后车门均能正常开启。如此震撼的观感,令在场观众无不驻足赞叹,是逛长春车展不容错过的精彩一幕。

事实上,长春车展实验中的7.435吨极限承压并非奔腾被动安全的全部。早在上半年,奔腾B70还创造过7.52吨的顶压成绩,并在C-NCAP测试中以综合得分率90.3%、主动安全得分率97.34%、行人保护得分率74.83%、乘员保护得分率92.08%的优秀成绩,全面超越一百款受试车的成绩平均值,其中大部分为合资品牌以及更高级别车型。

无限方程FMA架构全新赋能安全堡垒持续升级

一汽奔腾“武装到牙齿”的被动安全,得益于无限方程FMA架构的赋能。该架构是一汽奔腾从用户需求出发打造而成,致力满足用户对于产品多样化、迭代化、趋于无限化的价值需求。安全品质方面,无限方程FMA架构继承奔腾品牌安全基因,并注入更加先进的技术和DNA,集成了18项安全装备和23项主动安全技术。

以2022款B70和T55为例,两款车型均基于无限方程FMA架构打造的,均采用具有自主知识产权的“双E”环形车身,通过前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等部位结合,确保碰撞能量的吸收和传递路径的通畅性,最大程度降低驾乘人员可能遭遇的伤害,B70单位平方厘米更是可以承受高达15吨之多的压力。

将安全植入品牌“基因”,并非一朝一夕之功。早在2006年,奔腾就完成了很多豪华品牌也鲜少涉及的“超级极限静压试验”和全国首例真人实车侧翻实验,承压挑战5.987吨。2014年,第二代奔腾B70又荣获C-NCAP五星安全认证,在正面100%碰撞试验,正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中均接近满分。

死磕安全,为国人铸就出行的“安全堡垒”,是一汽奔腾始终坚持“为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车”初心的一个缩影。相信未来,随着时代的进阶以及消费者需求的不断升级,一汽奔腾还将以新技术、新思维、新模式持续赋能,守护国人出行安全,为大家的幸福美好生活贡献力量。