近几年,新能源汽车无疑是汽车领域最为火热的一条赛道,但是长城汽车还在冥顽不化将发展重心放在硬派越野、燃油皮卡身上。
继今年2月外观专利图曝光后,坦克400测试车日前在网络曝光。看来,长城汽车还真的要将坦克400量产了。
实际上,在去年成都车展上坦克400就已经亮相,当时整车还处于“只可远观”的状态,由于造型过于生猛,很多人认为长城并不会量产。
(资料图)
厂家称呼坦克400为“未来机甲”,预计将定位在坦克300和坦克500之间,或定位中型硬派SUV。据悉,坦克400售价预计会在30万元左右。
在外形设计上,坦克400整体风格与此前发布的坦克700比较相似,都采用了类似军车风格的机甲外形,一眼看去非常霸气。
该车车身外观几乎没有什么圆润的线条,都是棱角分明的设计,跟乔治巴顿的设计理念不谋而合 ,很有战车的味道。
从车身侧面看上去,坦克400腰线更为立体,就像军用装甲车的形状,搭载大尺寸熏黑运动轮毂,配备黄色个性卡钳,提高了整车运动感。
车尾使用尾门侧开、备胎后挂的形式。从实车可以看到,设计师还将坦克品牌的英文标识放在备胎上,强化车辆家族风格。
不过,无论车头、车侧、还是车身,都被大量的线条分割成了许多个小平面,工艺上很复杂,钣金师傅看了都要直摇头。
车内部分,仪表采用了传统的三炮筒设计,不过中控屏为超大尺寸的液晶悬浮式中控屏,属于当前主流设计。
根据之前报道,坦克400动力系统很有可能与坦克500保持一致,搭载长城自主开发的3.0T V6发动机,匹配9速自动变速箱。
此外,坦克400车型还有望提供2.0T+9AT、3.0T+48伏轻混系统+9AT两种动力组合。
在硬派越野市场,长城目前的势头正旺,绝没有停下来的理由。不过,别人都在忙转型做新能源,长城还在研究大功率发动机,有些不合时宜。
长城已经拥有了哈弗、欧拉、长城皮卡、魏牌、坦克、沙龙,共六大品牌,但是做出成绩的却并不多,甚至时常被批走奇瑞老路,盲目发布新品牌。
坦克品牌虽然目前还表现火热,但是越野市场始终只是一个小众市场。硬派越野SUV这个小赛道不论坦克怎么玩,始终无法对长城实现太大的增量。
再说几句
在中秋节前夕,长城汽车公布了8月份的销量数据,共卖了88226辆新车 ,仅为比亚迪的一半,同时,环比上个月101920辆的销量,下滑明显。
在2020年长城汽车三十周年之际,魏建军用“命悬一线”来形容长城的处境,并发出“长城能否挺得过明年”的反思。
也许,彼时魏建军的表达是在向下属们传递危机感,以便催人奋进。如今来看,他的这段话已经成为了对长城汽车发展现状的精准预言。