全球聚焦：380公里续航，你敢开这辆福特商用车干活吗？

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福特在 2022 年第一季发布了主打商用市场的纯电作品 E-Transit，随后则是发表了 E-Transit Custom，这个国内市场以 Tourneo 为名所推出的商用车系，也积极跨入电能领域，是福特想要积极展现自家电能化实力的代表。近日福特才完整揭露 E-Transit Custom 的电能相关规格，其搭载实际可用 74kWh 容量的电池组，并支援 125kW 快充功率，WLTP 的续航里成则为 380 公里。

福特在第二季揭露 E-Transit Custom 时就透露过，E-Transit 家族在设计时就积极参考过车主们的意见，在车室中增添许多设计巧思，如方向盘造型能让笔记型计算机方便架上去，甚至也可以变成小桌板以供便利简餐，甚至还有送货功能设定，当驾驶人排入 P 档下车送货时，车辆会自动闪双黄灯并且上锁，提供安全性与便利性，此外，车尾厢更以平整底板、便利进出货品为出发来打造车体架构。

不过，福特当时并没有公布电能规格，只透露预计在 2022 年 9 月份公布相关信息，毕竟 E-Transit Custom 预计投产时机要到 2023 年第三季，因此就没有急着公布信息了。E-Transit Custom 搭载的电池容量为实际可用 74kWh，共计会有两种动力输出规格，分别是 100kW (133hp) 以及 160kW (214hp) 两种输出，不过扭矩数据则是相同的 420牛.米。

在续航里程部分，福特表示为求更出色的续航力，E-Transit Custom 在外观上也导入巧思，让整体风阻系数降低些许，并且在系统上也有所精进，其 WLTP 测试规则下达到 380 公里的续航力；在快充设定上，福特Transit Custom 支援 125kW 的快充功率，让 E-Transti Custom 可以在 41 分钟内，完成 15%到 80%的充电。