全球讯息：香蕉小轻卡，YM Model铃木Carry宽体模型试玩

(资料图)

在国内曾经有那么一段时间，大街上全是黄色的小面的，大家所熟知的是天津生产的大发，实际上铃木的Carry同时期也推出过类似的小轻卡和面包车，国内合作的厂家是松花江，后续长安之星也有Carry的影子。这次介绍的模型是一款九代Carry宽体改装车，九代Carry上市时间是1991年，当时日本的轻型车规则又放宽了，所以铃木顺势推出了第九 代的Carry。这代拥有更长的轴距和货斗尺寸，发动机仍然是F6A。这款车的代号DC51T（两驱），DD51T（四驱）；微面版本DE51V（两驱），DF51V（四驱）。最早的第九代使用传统的方头灯，93年改款的时候改成了圆灯，前轮碟刹在93年改款之后成为全系标配。（真车图和文字介绍来子网络）

这是一款由YM Model出品的铃木Carry Hoonigan D12宽体改装车模，笔者知识浅薄，实在没搞懂这款铃木小轻卡和砖叔的品牌有啥关系（有懂的请不吝指教）；这款模型是树脂产品，比例为1/64，模型的采用海湾涂装，漆面还行，细节丰富，模型的官方零售价超过300。

模型的采用海湾橙蓝开口纸套，亚克力罩通透性不错，包装外还配送了PVC的透明塑料套；模型有塑料底座，底座上有碳纤维贴纸和金属铭牌，整体包装上档次，符合产品的价格定位；产品还另外配送了赛车号码的贴纸和一对车顶探照灯，需自行安装；树脂模型一般都不会拆离底座，实际轮子也不需要考虑转动，因此可以做得很贴紧底座。

模型有较大的形准问题，问题出在货厢上，整个货厢像橡胶一样向上翘起，说实话，从外形上看，稍微向上翘的货厢看起来还挺顺眼，笔者甚至怀疑是否真车就是这个样子的，但从实际情况分析，这样曲度变化的车厢，实际制作过程难度非常高，比做成直的难多了；笔者怀疑这个和工厂使用的树脂原料有关，在后期硬化过程中发生了不同程度的收缩，导致货厢向上弯曲了，对于一个售价超过300的1/64树脂模型，在用料上不是应该更高级吗，这么小的车模能用多少树脂原料，这个可不能和OTTO那些比啊。（因为没有真车图片作为参考，上述推论笔者也不能100%确定，因为笔者也是购买了这款产品，从消费者的角度出发，还是希望自己的推论是错的，就是这款模型没走形

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