微头条丨实力平替别克GL8，荣威iMAX8 EV产品力足够强大

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目前，MPV市场呈现的是两极分化的局面。一直以来支撑国内MPV市场销量多半都是中低端车型，而当前跌幅最厉害也是这些车型。或许可以说，“MPV”原本就不应该包括那些以前被称为“面包车”的微客升级版的车型，那些车型只是在国内货运政策大环境下诞生的“畸形”产物。真正意义上的“MPV”就是指的专为家庭生活服务的“保姆车”。现在MPV的走势只是让MPV更“MPV”而已。

以家庭为目标客群的中高级MPV，在操控、空间、舒适性和经济型上达到更完美的统一，未来势必将更受家庭用户欢迎。而且，叠加如今的纯电化趋势，笔者认为适配家庭用户的中高级MPV车型大有可为。尤其是以荣威iMAX8 EV为代表的高品质车型，将对MPV市场产生巨大的变革效应，实力平替别克GL8等合资燃油车型。

首先要说的是，荣威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的优秀安全基因, 按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造，拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构，为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。在用户关注的电池安全方面，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池，通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”，软硬件协同、疏导阻隔多管齐下，提升了安全系数。

此外，在空间方面，荣威iMAX8 EV以越级宽适、不止于大的三排7座布局，满足用户的多场景出行需求。值得一提的是，头等舱航空座椅成为座舱内瞩目的焦点。69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，配合360mm超长前后滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅不仅提供三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择，为用户即刻开启头等舱般的极致舒享时刻。

空间和安全表现在行业内遥遥领先，在30万元左右这一售价区间，荣威iMAX8 EV可以说具备数一数二的产品力。随着它的到来，纯电MPV市场或许将迎来一波新的增长，也将对GL8等车型产生巨大的市场冲击。