全球热讯:极星“Polestar 0计划”新增12家合作伙伴，共同推动气候中和汽车开发进程

极星“Polestar 0计划”新增12家合作伙伴，共同推动气候中和汽车开发进程

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【2022年9月14日，瑞典哥德堡】全球豪华高性能纯电汽车品牌Polestar极星（纳斯达克：PSNY）正在加速推进温室气体减排进程，由其发起的“Polestar 0计划”在近期吸引到12家全新合作伙伴加入，多方将共同致力于在2030年前生产出不依赖于碳抵消、真正气候中和的汽车。

极星“Polestar 0 计划”

“Polestar 0计划”集结了各专业领域的佼佼者，他们将与极星共同积极推进此项目。这些合作伙伴的主攻方向涵盖了汽车生产所涉及的多个材料、部件和工艺环节。新伙伴的主要合作方向包括塑料、复合材料、化学品和金属等领域。

交通运输业是温室气体（GHG）排放量增长最快的行业，预计未来其排放量将占到全球温室气体总排放量的30%以上*。 极星及其合作伙伴有一个共同的目标：实现整个供应链和制造过程的碳中和。

极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“当电动汽车告别尾气排放，同时也可以告别与生产相关的碳排放时，电动汽车行业的潜在优势才真正得以实现。极星在18个月前启动“Polestar 0计划”时，做出了大胆的承诺，与合作伙伴一直以来紧密的合作关系也表明了我们正朝着目标稳步迈进。”

“Polestar 0计划”项目负责人、极星全球研发前负责人Hans Pehrson指出：“新的合作伙伴将为“Polestar 0计划”提供前所未有的解决方案，为此我们将共同积极迎接挑战，投身于新技术的开发。接下来的五年至关重要，合作伙伴的全力以赴是确保“Polestar 0计划”成功的必要因素。同时，当我们不断尝试联合基础产业来解决行业面临的挑战时，对这些创新成果的应用，以及整个供应链向气候中和目标的迈进，也将为各行各业带来良性的连锁反应。”

自2022年9月14日起，极星将发起第二轮联合行动倡议，诚邀矿物、金属、生物基化学品、塑料以及其他基础材料领域的伙伴加入，共同开发新技术、创造出无任何温室气体排放的新型人造材料。。

“Polestar 0计划”新增合作伙伴及其合作领域：

Ÿ Pensana: 以可持续方式供应稀土材料的独立供应商

Ÿ Boliden: 铜和其他金属（包括采矿）

Ÿ Papershell: 先进的纸基纤维复合材料

Ÿ Sekab: 生物基化学品

Ÿ Bulten: 车用紧固件

Ÿ Hexpol TPE: 软聚合化合物，TPE（热塑性弹性体）

Ÿ Plasman: 保险杠、格栅、外饰件和子系统部件制造

Ÿ YFPO: 保险杠及类似材料

Ÿ Ovako: 采用100%碳中和操作方式和97%回收材料制成的工程钢

Ÿ Mistra Carbon Exit: 作为研发联合方，致力于分析和解读建筑、基础设施和运输等供应链如何转型以及如何去碳化

Ÿ Stilride: 拥有被称为“工业化折纸艺术”的STILFOLD专利技术，致力于推进绿色出行和绿色金属的制造

Ÿ GG Group: 可持续电缆和吊带

已展开合作的伙伴及其合作领域：

Ÿ SSAB瑞典钢铁公司: 无化石燃料钢材

Ÿ Hydro海德鲁: 零碳铝

Ÿ Autoliv奥托立夫: 安全设备

Ÿ ZF采埃孚: 电动动力系统和整体系统

完

注：

* United Nation"s Environment Programme（联合国环境规划署）指出，交通运输业是温室气体（GHG）排放量增长最快的行业，预计未来其排放量将占到全球温室气体总排放量的30%以上。

关于“Polestar 0计划”

2021年4月，极星首次发布公司年度回顾，并提出将在2030年前生产出第一辆真正气候中和汽车的远大目标，即“Polestar 0计划”。“Polestar 0计划”旨在实现汽车制造全程的零温室气体排放，从原材料的生产，到汽车交付给客户，也包含汽车报废时的处理过程。与用植树抵消汽车生产过程中二氧化碳排放量的传统方式不同，“Polestar 0计划”是指通过改变汽车制造方式来实现0碳排放。这一新方式将贯彻于整个汽车研发过程，同时需要整个价值链（从供应商到零售商）的密切合作。“Polestar 0计划”聚焦可测可控的目标，即在汽车生产、交付和报废时均实现0碳排放。如今，通过使用可再生能源为汽车充电，已经能在汽车使用阶段基本实现气候中和。按照2030年推出气候中和汽车的时间进度，先进技术研究需在2025年前完成，从而按进度开展汽车架构工作。到2027年时车辆项目将立项，意味着研究成果的应用，即探讨如何用先进工程学使研究项目转化为工业产品。

关于极星

Polestar Automotive Holding UK PLC（纳斯达克股票代码：PSNY）（以下简称“极星”）是一个瑞典豪华电动汽车制造商。极星由沃尔沃汽车上市母公司Volvo Car AB (publ.)（连同旗下子公司合称为"沃尔沃汽车"）和浙江吉利控股集团有限公司（以下简称"吉利"）于2017年共同创立。极星享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持。

极星公司总部位于瑞典哥德堡，目前已在欧洲、北美、中国和亚太在内的多个市场开展销售业务。极星计划于2023年前在全球扩张至合计30个销售市场。目前，极星的汽车产品在中国的两个生产基地进行制造，计划未来将新增美国生产制造基地。

极星目前生产了两款电动汽车。极星1是一款生产于2019年-2021年之间的限量碳纤维车身高性能电驱混合动力GT轿跑，能产生626 hp最大功率和1000 Nm的峰值扭矩，在NEDC测试规程下，其纯电动模式行驶里程可达约135公里——是当时世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车。

极星2是极星旗下首款高性能纯电动快背式车型。目前，极星2拥有三种配置，分别为双电机长续航、单电机长续航以及单电机标准续航。极星2最大电池容量达78 kWh，而其电机可提供最高350 kW / 476 hp的最大功率和680 Nm的最大扭矩。

2022年起，极星将每年投放一款全新纯电动产品。极星3作为极星旗下首款高性能纯电动SUV预计于今年10月份全球首发。极星4将于2023年发布，这是一款更小型的高性能纯电动Coupe SUV车型。

2024年，高性能纯电动4门GT轿跑极星5计划将推出市场——它是极星Precept概念车的最终量产版本。发布于2020年初的极星Precept作为品牌的“宣言”，淋漓尽致地展现了极星品牌在可持续性、智能互联和前沿设计上的愿景。极星将努力在每款新的车型设计上减少对气候的影响，并立志在2030年前生产出真正的气候中和汽车。

2022年3月，极星推出第二款全新概念车——一款纯电高性能敞篷跑车，延续了极星Precept对设计、技术和可持续发展的雄伟目标，标志着极星对电动时代跑车的展望。这款硬顶敞篷车的设计语言与极星Precept一脉相承，却也不乏自己独特的风格，并为驾驶者提供灵动、轻盈的动态驾驶体验。该款概念车通过对科技和可持续发展的不断创新，彰显极星对实现更高层次可循环性的不懈追求。此外，极星于今年8月宣布，此概念车将被命名为极星6，即将投入量产，预计于2026正式上市。