当前关注：高精品质 全能表现——长城汽车柠檬混动DHT实力大揭秘

9月15日，长城汽车蜂巢易创扬中产业园区（以下简称“扬中工厂”）迎来央视新闻直播探厂。作为柠檬混动DHT变速器总成的生产制造工厂，扬中工厂首度对外介绍柠檬混动DHT变速器总成四线体生产线。

长城汽车蜂巢易创扬中产业园区

高品质制造 柠檬混动DHT“全能”的奥秘

(资料图片)

长城汽车柠檬混动DHT是完全独立自主设计、自主研发，率先突破合资混动技术壁垒的混动技术。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的技术特点：“1”是采用了一套高集成度混联混动系统；“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构；“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。

柠檬混动DHT车型

长城汽车柠檬混动DHT通过智能控制系统，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换。在驻车场景下，车辆发动机不启动，能耗为0；在拥堵跟车、非拥堵低速行驶的城市道路场景，系统智能在EV模式和串联模式间切换，发动机始终保持在最高效率区间；当车速大于35km/h中速巡航时，系统可根据系统负荷智能选择EV模式或串联模式；中速急加速超车时，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力，此时系统提供高动力响应；中高速巡航时，在城市快速路等中高速畅行道路，系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式；高速巡航，系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航；高速巡航发动机经济挡直驱效率最高，油耗较串联优10%~15%；高速超车，发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式，同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力。

柠檬混动DHT互动解读

扬中工厂在柠檬混动DHT变速器总成生产中采用柔性化、自动化、信息化理念设计生产线。全线额定节拍≤113秒；组装线采用柔性化设计，防错覆盖率可达100%；总成测试采用的综合性测试台，能够实现100%NVH测试；全线运用MES信息化系统，实现每个零件的精准追溯。

柠檬混动DHT变速器总成在电机线进行电枢压装

柠檬混动DHT变速器总成在进行壳体压装

机器人在对柠檬混动DHT变速器总成拧紧

长城汽车森林生态——柠檬混动DHT“诞生”之本

长城汽车在新能源与智能化等领域早已进行了前瞻性全面布局——长城汽车森林生态，在森林生态中，新能源布局占据了十分重要的位置。

长城汽车副总裁傅小康解读长城汽车森林生态

长城汽车副总裁傅小康在央视的连线采访中对长城汽车森林生态更具前瞻性的思考、全局性的谋划做了深入解读：长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。

长城汽车森林生态支撑先进技术的设计、研发体系

围绕森林生态体系，对内，长城汽车能够实现资源高效整合，形成强大而稳定的内部协同机制；对外，长城汽车旗下各个高科技子公司能够主动参与市场竞争，开放赋能整个产业，拓宽未来价值边界。

长城汽车森林生态赋能产品高品质制造

长城汽车森林生态既是一个围绕客户需求具有端到端及时响应的生态链系统，也是一个能够定义未来汽车的高科技集群，在森林生态的加持下，长城汽车向 “全球化智能科技公司”的转型将自信且稳健。