焦点播报:换标能换命吗？别克首款轿跑SUV昂扬即将上市！

别克首款轿跑SUV昂扬（Envista）将于9月23日上市，此前该车在成都车展上亮相并预售，预售价15万元起。作为别克更换“三色盾”品牌LOGO后的首款量产车型，厂家对它寄予厚望。

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考虑到别克的一贯操作，相信昂扬后期的价格很可能会一路走低，至于走多低，还需要大家发挥想象力。

别克昂扬基于PURE Design纯粹设计理念打造，在视觉层面与该品牌既有产品形成了显著的差异化。

新车首次应用了品牌最新车标，别克标志性的飞翼式进气格栅已完全舍弃，前大灯为扁平式的“眯眯眼”，下部是硕大的进气格栅，看上去全无别克品牌的影子。

新车采用了轿跑式的溜背设计，整体车身设计较为低趴。新车的长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距为2700毫米，定位紧凑级SUV。

车尾方面，尾窗受溜背式车身设计的影响，产生了幅度较大的斜坡，因此整体尾部给人的感受比较压抑。

大溜背设计，无疑是昂扬车型的最大特征。但话说回来，当前市面上大溜背的SUV车型有很多，但真正卖得好的，恐怕没几个。

新车的内饰比外观有更强的“别克味”，T型中控台配备了由两块10.25英寸屏幕组成的大联屏，内置了别克eConnect智能互联系统。

全新的外观设计，昂扬比较好地融入了新LOGO，但内饰没有发生改变，也就是说昂扬用此前的内饰风格，直接更换了新LOGO，总感觉有点别扭。

动力方面，硬着头皮上了三缸机的别克终于回过味儿来，该车搭载了通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，匹配CVT变速箱。

雪佛兰创界和昂科拉GX都是9B平台的上代产品，而别克昂扬和雪佛兰SEEKER是该平台的最新一代产品，也可以理解为前两者的换壳版本。

说是新车，实际上是一位换了新衣服的老朋友，官方定位在昂科拉GX之上，但依然是同一平台，只是尺寸更大、1.3T三缸升级为1.5T四缸发动机。

昂扬是一款全新的车型，这个名字是第一次出现在上汽通用别克品牌下，但昂扬所有的东西，包括外饰、内饰、发动机、变速箱、车机系统等等，都算不上全新。

再说几句

眼下别克及上汽通用的日子并不太好过，尽快推出一款具有竞争力的产品来挽回颓势，是别克必须要走的一步棋。

事实上，昂扬谈不上多么惊艳，在别克品牌影响力和市场热度日渐式微之下，昂扬将面临不小的市场挑战。换标后的昂扬，能改变别克日益窘迫的命运吗？我们拭目以待。