全球热门:埃安纯电超跑发布，1.9秒破百，售价超百万

作者 | 金不换

(资料图片)

出品 | 电动公会

9月15日，广汽埃安品牌发布会上，号称"中国第一超跑"的埃安Hyper SSR正式首发亮相，该车零百加速仅需 1.9 秒，售价为128.6万~168.6万元，预计明年10月量产交付，该车将成为国内第一款量产纯电超跑。

埃安Hyper SSR为一款流线型双门跑车，车顶线条流畅，前后侧翼子板十分宽大，整车造型极富攻击性。

新车的前大灯组采用了流畅且狭长的设计，内置了LED日间行车灯，同时前包围还采用了较为复杂的散热开口设计。

车顶配有高位刹车灯，并整合了后摄像头，其样式极富科幻色彩。此外，新车还展示后包围上的尾部扩散器装置，其造型设计也较为复杂，并采用了的碳纤维材质，进一步营造超跑车型的运动感。

内饰的时尚感属性同样出众，运动型方向盘加入了碳纤维材质，中控台造型则极具赛博朋克风格，配备了一个内嵌式的中央多媒体显示屏，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构，机甲风格显著。

动力方面，埃安Hyper SSR采用中置四驱/后驱设计，轮上峰值扭矩12000牛米，1225马力带来百公里加速1.9秒的出色表现，续航达到600km。同时，该车还被冠以全球最低风阻概念车，风阻系数仅为0.146Cd。

发布会上，广汽埃安总经理古惠南放出豪言，埃安Hyper SSR的竞争对手只在500万以上超跑，500万以内无对手。

除了纯电超跑埃安Hyper SSR首发亮相，此次发布会上，广汽埃安还迎来了品牌焕新，正式启用全新 Logo。新Logo采用了变形的扁平化A字形设计，简洁的形状展现出埃安的品牌理念，更符合电气化特点。

事实上，在9月6日，广汽埃安便发布消息称，广汽埃安完成股份制改革，正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”，并将引入战略协同董事。未来，新成立的广汽埃安新能源公司将进一步择机上市。

从2017年成立建厂，到更名独立、混改融资，再到品牌焕新、发布超跑、筹备上市，这两年广汽埃安的步子迈得越来越大。

产品矩阵的丰富和完善，让埃安在近两年迎来了高速发展。数据显示，2021年广汽埃安累计销售12.7万辆，同比增速达100%。

我们从埃安近一年多的销量情况来看，整体销量在不断提升，销量突破万辆的超过11个月，这说明广汽埃安的市场表现是持续稳定向上的。

以2022年上半年为时间节点，埃安销量为100251辆，同比理想60403、小鹏68983、蔚来50827的销售数据，埃安在2022上半年的销售总量超过表现最好的小鹏30%。

随着7月和8月交付成绩的公布，埃安再次力压所有造车新势力夺冠。根据官方数据，埃安1-8月累计销量为15.23万辆，同比增长134%。

在当前以特斯拉和比亚迪主导的市场里，埃安已经站在了造车第二梯队的首席，成为中国新能源汽车市场不可忽视的一股力量。

广汽集团总经理冯兴亚说今年埃安要卖出24万辆，现在已经完成了15万辆，还剩四个月时间，以当前的增长速度来看，完成目标的概率非常之大。

埃安出色的市场表现，一方面来自新能源市场的火热需求，另一方面则是由自身品牌力决定。

在产品方面，一提到广汽埃安的技术和产品，大家都会想起广汽埃安总经理古惠南的妙语连珠。

从品牌独立至今，一年多时间里广汽埃安相继推出了弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术三大原创电池核心科技以及全新的自动驾驶和智能座舱技术等。

古惠南认为，自研技术是埃安快速裂变的牵引力，通过自主研发的路线不仅能够主导技术，依靠动力电池还可以打出产品差异化，成为入局高端市场的核心竞争力。

不过，虽然埃安自我定位是新能源汽车领域的高端品牌，不做10万以下的车型，但其在过去推出的几款车型价格其实并没有多“高端”。

目前来看，埃安产品覆盖了10万-30万元区间，与比亚迪交叉较多。而埃安的主销价格区间实际是10万-20万元，主销车型是Aion S和Aion Y，巧妙避开了20万-30万元的竞争者——特斯拉和小鹏，这个市场容量也远远超过蔚来和理想。

埃安采取了在一个品牌下，同时布局中高端所有车型，这种策略强化了埃安品牌的整体影响力，尽管短期内取得了可喜的销量成绩，但放眼未来，对高端市场的突破却存在了一定不利影响。

如今，随着埃安推出全新高端品牌，并以这辆百万级超跑打头阵，让埃安不再止步于主销15万左右的市场，充分利用自己的设计优势和技术积累，向高端豪华市场迈进。

— END —