全球观察:超大中控屏or小尺寸手机,汽车工具该如何选择?

  • 发表于: 2022-09-21 09:27:36 来源:搜狐汽车


(资料图片)

现代消费者对汽车需求越发挑剔,一台车不仅仅是人们的代步工具,消费者更想在车上实现各种场景,车机电话、娱乐游戏、电影音乐,甚至是自动泊车等高级汽车智能,随着车企将更多的汽车功能展现出来,消费者的要求也在不断变高。

究竟什么是智能汽车呢?大家普遍的认知那一定要有一块大尺寸中控屏幕,面积越大越好,功能眼花缭乱就是科技性强,撇开新能源汽车不谈,在传统燃油车领域,如果哪款车可以拥有丰富的配置,那就是用户心中的智能。

从车企角度来看,各大车企们基本从两个方面打造汽车智能,一:可实现人车互联的车机,车联网与智能语言系统用中控屏幕显示出来,导航、音乐、蓝牙、甚至一些与手机一样的APP,用中控屏对车内功能进行控制。第二就是高级一些的智能驾驶,现在智能驾驶系统可达到L2+级别,自动跟车、辅助驾驶、辅助驾驶、车道保持等功能出现,这种智能的程度往往就看你车上有没有搭载足够的摄像头与雷达,能不能及时监测并作出反应。

其实新能源汽车大体也是如此,最多就是外观设计现代感比较强,车内科技氛围要好过燃油车。但真正这些所谓的汽车智能可以说到流畅不卡顿,稳定性强大的并不多,经常在用车过程中,车主反映会有中控黑屏,屏幕卡死,触控无反应的情况。

讽刺的是,或许大家经常会看见这样的场景,明明有中控屏,却放着不用,用户最爱用的还是手机导航,一个二三十块的支架解决了很多所谓智能用车问题,只要你的车辆支持蓝牙,那音乐与导航分分钟帮你安排。或许是有些车企认为比较高大上的汽车智能,在消费者那里并不常用,或者压根就不会用,找出车机导航的时间,手机导航已经开启导航模式,且手机导航不管是升级还是精准度,实况反馈上均比较及时,车载网络在智能手机面前被秒成渣。

看来,汽车智能与手机智能比起来,需要走的路还很长!