每日速读!都说插混好，我试驾长安欧尚Z6 iDD，发现了宋PLUS DM-i的不足

(资料图)

自从新能源车型逐渐普及，很多消费者在亲身体验过后，都对使用插电式混合动力的车型表示认可。于是去年四月份，我朋友购买了比亚迪宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM两驱旗舰版，一年半的时间过去，我也多次体验了朋友的宋PLUS DM-i，相对很多同级别车型而言，宋PLUS DM-i给我的印象还算优秀。不过前段时间长安欧尚Z6 iDD上市，经过深入试驾之后，我发现了宋PLUS DM-i的一些不足之处，反倒是长安欧尚Z6 iDD炫酷时尚的外观表现、众多黑科技加持的智能配置以及领先同级的性能表现让我感到迷恋。

首先长安欧尚Z6 iDD拥有非常炫酷时尚的外观，潮流时尚让人心动。采用了独特的“棱镜美学”设计，类似于无边界样式的进气格栅，非常前卫。整车车身线条流畅，勾勒出凌厉的运动美学，还采用了镂空的尾部扰流翼和分体式尾灯，在街道上行驶，能够吸引大量消费者的视线。

其次，长安欧尚Z6 iDD还搭载了众多黑科技，甚至站在车外，也可以用语音控制它自动泊车、驶入车位等行为。在车内，长安欧尚Z6 iDD还为消费者提供了虚拟形象、沉浸式健身、无麦欢唱KTV、一键休憩模式等功能，让消费者拥有非同一般的智能便捷体验。相对市面上大多数同级车辆来说，长安欧尚Z6 iDD的智能表现遥遥领先。与其相比，宋PLUS DM-i经常会有一些小毛病出现，比如说中控屏触控失灵、自动重启，比如说倒车影像失灵等等。虽然这些小毛病影响不大，而且很快就会自动恢复，但是对于消费者的使用体验来说，造成了不好的影响。

从续航表现来看，长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都采用了插电式混合动力，能够为消费者提供燃油车的凶猛动力和纯电动车型的优秀爆发力，并且拥有优秀的综合续航表现。不过将两者比较，长安欧尚Z6 iDD搭载28.4千瓦时容量的电池，为消费者提供150KM的NEDC纯电续航，能够满足消费者日常通勤需求。而宋PLUS DM-i搭载的电池仅有18.3千瓦时（顶配和部分高配置车型），最高为消费者提供110KM的NEDC纯电续航里程，明显不如长安欧尚Z6 iDD优秀。

在电池容量的影响下，虽然长安欧尚Z6 iDD与宋PLUS DM-i的综合续航里程都达到1200千米，但是很显然长安欧尚Z6 iDD的燃油经济性更高，其NEDC百公里的综合油耗仅需0.7升，为消费者节省了大量日常用车费用。当然，单纯的燃油经济性表现并不能说明长安欧尚Z6 iDD就比宋PLUS DM-i的更实用，车辆的动力输出表现同样非常值得关注。

相对而言，长安欧尚Z6 iDD采用了优秀的二合一电机，能够为消费者提供极为线性的动力输出，并且能够做到边开车、边充电，动能回收强度和动力输出表现优秀，最高行驶速度可以达到240km/h。反观宋PLUS DM-i使用常规的电机和发动机，最高车速固定在180km/h，长安欧尚Z6 iDD的极限性能无疑更加出色。另外，长安欧尚Z6 iDD全系标配蓝鲸全域混动专用发动机，排量高达1.5T，最大输出功率达到125kW，零百加速仅需7.4秒。而宋PLUS DM-i搭载1.5L仔细发动机，最大输出功率仅81kW，加速能力没有长安欧尚Z6 iDD出色。

然后再来看看补能情况，长安欧尚Z6 iDD贴心考虑消费者实际用车需求，为消费者提供快充和慢充两种充电方式，最快0.5小时就能将电量充至80%。而宋PLUS DM-i仅有部分车型提供快充，并且需要1小时才能将电池电量充至80%，严重影响消费者出行需求。

除此之外，由于长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都能为消费者提供1200公里的综合续航里程，所以很多消费者都会考虑长途出行。在出行过程中，爬山过河是常事，拥有IP68级别防尘防水功能的长安欧尚Z6 iDD无疑能够为消费者提供更加优秀的安全出行体验。而且长安欧尚Z6 iDD还为消费者提供了备胎，在出行遇到轮胎破损的情况，能够及时更换备胎，安全回归。反观宋PLUS DM-i，它仅为消费者提供了补胎液，在远离城市的山道、郊区，很难满足消费者安全初心的需求。

综合来看，长安欧尚Z6 iDD拥有炫酷动人的时尚外观、领先行业的智能配置和舒适配置，并且在车辆动力、性能、续航等方面都实力超群，比宋PLUS DM-i的表现更加优秀。在日常代步中，长安欧尚Z6 iDD能够给人更加智能便捷的0油耗体验；在远程出行时，长安欧尚Z6 iDD也能为消费者保驾护航，体验山与水的乐趣。如果让我在长安欧尚Z6 iDD与宋PLUS DM-i之间做一个选择，我更愿意选择长安欧尚Z6 iDD。