2022年9月21日比亚迪(002594)发布公告称公司于2022年9月20日接受机构调研,国泰君安证券分析师 石岩参与。
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具体内容如下:
问:腾势品牌定位?
答:全新腾势从新视觉形象发布、品牌体系梳理、核心价值延伸到产品矩阵规划,腾势 0完整地展示了站在新时代、新起点,以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱智慧未来的决心和态度。
问:比亚迪汉销量情况?
答:八月份王朝旗舰汉家族热销 26003 辆,连续 3 个月销量突破 2.5 万辆,其中汉 EV 系列销量 13191 辆,汉 DM 系列销量 12812 辆、同比增长达 351.6%。截至八月,汉家族累计销售已超 30 万辆,迈上新台阶,实现华系高端车的又一次历史性飞跃。
问:比亚迪海豹上市后非常火爆,有什么技术亮点?
答:海豹搭载众多业界首创技术。海豹是基于比亚迪 e平台 3.0打造而来,是首款同时搭载 CTB 电池车身一体化技术、iTC 技术、后驱/四驱动力架构及前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型。其中,CTB电池车身一体化技术就是将刀片电池深度及车身底盘融为一体,CTB电池系统既是能量体也是结构件。与传统结构相比,它带来的好处是提升了动力电池的体积利用率和能量密度,并且进一步提升了车身扭转刚度,使整车重心更低,让这台后驱模式的车型更加运动。在这些技术的加持下,海豹凭借 iTC 系统,续航 650km的四驱性能版更可以让车主体验到更极致的操纵体验。目前该系统可支持 OT远程升级免费获得,让普通用户也能享受到驾驶乐趣。
问:比亚迪出海战略是否考虑建厂?
答:比亚迪汽车泰国有限公司与 WH 伟华集团大众有限公司签约,首个海外乘用车工厂正式在泰国落地,预计在 2024 年开始运营。
问:比亚迪出海欧洲市场布局?
答:比亚迪宣布于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型,满足欧洲当地消费者多样化需求。车型包括比亚迪唐、汉、以及元 PLUS(当地命名为 BYD TTO 3),并将在今年十月亮相巴黎车展。目前,比亚迪与欧洲多家领先的乘用车经销商达成战略合作,秉承开放合作的心态,携手合作伙伴,为消费者提供高品质的产品和服务。
比亚迪主营业务:二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
比亚迪2022中报显示,公司主营收入1506.07亿元,同比上升65.71%;归母净利润35.95亿元,同比上升206.35%;扣非净利润30.29亿元,同比上升721.72%;其中2022年第二季度,公司单季度主营收入837.82亿元,同比上升67.92%;单季度归母净利润27.87亿元,同比上升197.67%;单季度扣非净利润25.15亿元,同比上升458.6%;负债率69.29%,投资收益-36966.4万元,财务费用-89844.5万元,毛利率13.51%。
该股最近90天内共有36家机构给出评级,买入评级27家,增持评级9家;过去90天内机构目标均价为410.58。
以下是详细的盈利预测信息:
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出16.92亿,融资余额减少;融券净流出1.46亿,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,比亚迪(002594)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
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