热点评！展望智能化汽车进化必由之路，在这款车上可以找到答案

(资料图片)

2022年的车市是一部“谍战片”。一边“混动之战”正酣，另一边，车企之间的“智能化争夺战”也在暗地上演。以传统燃油车为主的汽车1.0时代，扎实可靠的硬件设施是关键，车企之间比拼的是发动机、变速箱、底盘这“三大件”。而在2.0智能电动车时代，智能化已成为汽车的“新三大件”。如何围绕智能化，给用户带来更极致的用车体验？毫无疑问，这是所有车企当下的必修课。这其中，不少车企就选择了以“大屏”作为敲门砖，切入智能化赛道。这一点，我们看全新第三代荣威RX5/超混eRX5便可以知道。

在智能座舱方面的打造上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5搭载了一块同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。这块大屏的尺寸和显示质感极佳，能够给到年轻人很强的视觉冲击力。除此之外，新车还针对大屏做了一大创新设计，即这块大屏可以实现300mm的横向滑移，进而实现了智驾和智享两种模式。比如说，当开启智能模式时，大屏位于主驾一侧，更好地提供导航等驾驶信息；而开启智享模式时，大屏则会滑移到副驾这边，让副驾使用大屏观看来自于B站等应用的娱乐资讯。

而在智能驾驶方面，作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版只要按下“pilot”键，就能一键激活NGP功能。激活后即可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况。

智能化的风口已来，如果想乘风而起，一定要有领先的智能化技术和极致的用户体验，这才是车企抢夺智能化赛道的法宝。全新第三代荣威RX5/超混eRX5凭借自身在智能化方面的产品力的“全能表现”，势必将在汽车市场领域掀起新的浪潮。