【世界时快讯】宝骏为什么慢慢消失了?

  • 发表于: 2022-09-22 17:44:24 来源:搜狐汽车

相信大家和我一样,已经很久没有听到过“宝骏”这个品牌的消息了。

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以前的国民级汽车品牌,怎么就一夜之间就消失了?


(资料图)

查阅了资料发现,以前独立成网的宝骏,早已划归五菱旗下,成为并行销售的品牌。也就是说,如果你现在想要买宝骏的车,需要到上汽通用五菱的店里去找。而随着上汽通用五菱产品线的进一步调整,宝骏也在逐步淡出消费者的视野,新车型则大多被冠以KiWi的前缀。

目前宝骏旗下在售的车型一共有三款,分别是宝骏510、宝骏RS-3、宝骏KiWi EV。

而就在2023款宝骏KiWi EV上市发布时,官方还公布了一款全新“城市玩乐潮品”车型,如今,这款车型已经揭开了神秘面纱。

这台“城市玩乐潮品”看上起有点坦克300的味道,外形上颇为方正,轮拱处采用了外凸式设计,前保险杠样式比较夸张,离地间隙较高,具备一定的硬派越野风格。当然,由于尺寸较为小巧,而且运用了双色车身等时尚元素,这台车的定位应该是主打城市代步,兼具个性与品位。

并且,官图中还隐含着一条关键信息,即“全新品牌的第一款车”,结合这款车型是在宝骏KiWi EV上市发布会期间公布的,有媒体就猜测,这台新车的诞生有可能意味着未来KiWi会成为独立品牌,从而代替消失在公众视野当中的宝骏。

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宝骏的消失,和KiWi的独立,其实有迹可循——从宝骏品牌的发展历史来看,被替换掉也在情理之中。

宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌,产品覆盖轿车、MPV、SUV、新能源汽车等领域。发布之时,上汽集团总裁陈虹甚至将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

正如其品牌定位——“可靠的伙伴”一样,宝骏以合资技术立身,用自主品牌的价格打天下,很快便在市场中“攻城略地”,一时间风光无限,一度被业界称之为“合资自主品牌”的标杆。

宝骏的爆发大概是在2015年左右,当时标志性的事件是推出了宝骏730和宝骏560,卖得非常火爆。

以2016年的销量为例,宝骏的销量主要来源于两款车型,一是宝骏730,累计销量为370,169辆;另一款车是宝骏560,销量为321,555辆,以上两款车型销量总和为69万辆,占当年宝骏品牌销量的91%。

2017年是宝骏的高光时刻,累计销量超100万辆,达到1009567辆,同比猛增24%。这种爆炸式增长得益于宝骏出色的新品战略,尤其是小型SUV宝骏510,一经上市就成为细分市场的爆款,仅9个月的时间累计销量便超过26万辆,个别月份的销量甚至在5万台左右,是宝骏旗下最热销的车型。

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2018年开始,中国车市踩了一脚急刹车,不过宝骏依然挺了过来,当年的销量依然达到了87.9万辆,但是相较于2017年,开始显现出一些颓势和问题。

2019年,宝骏的累计销量迅速下滑到了60.4万辆。为了挽救颓势,上汽通用五菱在2019年推出了新宝骏,希望产品和品牌走上升路线,实现消费升级,并且开始换标,新的LOGO被大家俗称为钻石标。钻石标取代了原本的马头标。

新宝骏诞生后,RS-5、RC-6、RM-5、RS-3四款新车脚前脚后纷纷上市,所有的新车型都采用了全新的R系列平台,全新的内外设计,确实在档次感和颜值上都得到了大幅的提升,甚至可以说完全摆脱了老宝骏的影子。

然而,新宝骏的焕然一新并没有给宝骏带来新的希望,反而因为传承的关系,既没有吸引到消费升级的用户,又因为价格的上涨,错失了原来的基础用户。

这个时候,新宝骏的下滑就更严重了。

数据显示,2020年新宝骏销量为26.9万辆(新宝骏卖出15.4万辆),而2021年新宝骏销量下滑至仅7万多辆。进入2022年,新宝骏销量继续下滑。今年1月份新宝骏销量仅6千多辆,2月份新宝骏销量仅3千多辆。旗下除了宝骏RS-3、宝骏KiWi EV、宝骏RC-5能保持千辆销量之外,其余车型销量仅维持在三位数的水平。

其实早在2020年的时候,上汽通用五菱就感觉到宝骏的衰败无法挽回,于是开始了新的战略——在上汽通用五菱第2200万辆整车正式下线时, 采用五菱全球银标首款新车Victory车型正式亮相。从规划来看,五菱品牌旗下产品根据不同的平台,分别应用全球银标、经典红标,以满足全球不同市场用户的用车需求。

五菱银标的出现,其实正印证了新宝骏令上汽通用五菱失望的同时,已经开始逐渐被抛弃。

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现在来看,宝骏已经无力回天,过不了多久,也许就会被抛弃。

如果以上帝视角来审视新老宝骏的发展历程,可以发现它的初期因为性价比而爆发,但也正因为如此,从2015年以来宝骏就成为国产汽车中相对廉价的代名词,几乎没有上升空间。而在消费升级阶段,新宝骏又没有果断割裂与老宝骏的关系,寄希望于老品牌的口碑传承来带动新品牌,但消费者眼中的宝骏形象,依然没有变。

加之其它自主品牌的迅速崛起,汽车逐渐新能源化,宝骏被边缘在所难免。

如今,宝骏在新能源方面的建树集中在KiWi这个子品牌上,并且这个名字给人的新鲜感更强,所以未来代替宝骏,成为上汽通用五菱的全新品牌,完全在情理之中。