每日聚焦：这还是我们熟悉的沃尔沃吗？下一代XC90居然变成了这样！

沃尔沃XC90大家都不陌生，现在沃尔沃最高等级的SUV，也是理论上除了BBA外卖得最好的二线豪华中大型SUV。实际上如果按照销量数字来看的话，XC90比很多同级车卖得都要好，甚至时不时能冲到豪华中大型SUV销量榜的第一名。为啥它能比BBA卖得还好？

大家要知道，XC90是直接对标奥迪Q7，宝马X5这类对手的，但这车目前市场售价才60万起步。和BBA差不多的配置和空间，比BBA更强的安全性和更好的用料，还比BBA便宜了一大截，你就说它有什么道理卖的不好？不过吧，新能源化的到来，XC90面临了全新的挑战，沃尔沃也似乎下了狠心，索性将XC90来个大变身-EXC90来了！

EXC90登场，XC90变电动车？

(资料图)

海外媒体报道，有人挖到几张申报图，怀疑是欧盟那边的新车申报图。申报图中赫然写着一个名为”EXC90“的车名。毫无疑问，车名里的这个E，大概率代表纯电动的意思。而这几张申报图中出现的XC90，和现售款完全不同。稍加分析我们很容易就能猜出来，这，就是新一代沃尔沃XC90，或将变身电动版！

如果你经常关注沃尔沃这个品牌的消息的话可能会觉得这个申报图好像有点眼熟。是的，沃尔沃在2021年曾经发布过一款叫Concept Rechargable的概念车。当时沃尔沃就公开表态过，这款概念车的量产版，就是下一代XC90。而如今随着这个申报图一起流出的一些外文资料显示，下一代XC90很可能会被命名为“XC90 Embla。这个读起来有点拗口的名字，来自于希腊神话中的第一位女神恩布拉。

这位恩布拉在北欧神话中是人类始祖之一，她和她的丈夫Ark是由“神之国度”阿斯加德（是的，就是漫威电影《雷神》里的那个阿斯加德）的三位创世神在一棵树上长出来的。恩布拉在北欧神话中的地位，直接相当于中国神话中的女娲。

这里有个很有意思的点，北欧神话中有名气的女神有很多，为啥新一代XC90的后辍车名非要用这么一个大多数中国人听都没听过的”冷门女神“？

显然，沃尔沃认为，新一代XC90的革新意义堪比整个品牌的重新”开天辟地“。尽管我们还无法知道这车的内饰配置等信息，但无论从去年的概念车还是如今的申报图，我们都能隐约感觉得到。沃尔沃的品牌形象，正在发生巨变。正在从以往的”中庸，大隐隐于市“彻底转变为”锋芒毕露。

甚至于，我们从一些消息源中得知，下一代XC90，可能直接车名就叫Embla了，XC90这个名字将会彻底消失。换句话说，如果这些消息属实，现售款XC90，就将是最后一代XC90了。下一代车型，就将彻底“推倒重来”。这也难怪沃尔沃要用Embla这个名字，这位创世神的形象，还真的很符合新车的定位。

外观设计是否够霸气？

相比起现款的平直柔顺的线条，新一代XC90（或者说叫Embla）明显变得“锋利”了很多。头灯组形状和我们见过的任何一台沃尔沃车型都不一样，尾灯组形状也明显区别于现在沃尔沃所有量产车。我们高度怀疑，这就是沃尔沃下一阶段的家族化设计。

同时在申报图中也可以看到，新车的尺寸明显变大了很多，从车侧看甚至有点旅行车的感觉了。我们估计，新车的车长应该会超过5.2米，轴距肯定超过3米，车宽应该也会接近2米。从尺寸上看，应该可以接近或达到全尺寸SUV的级别。

但我们的注意力仍然放在了外观以外的地方。前面我们说到，这车在欧盟的申报名字是EXC90，也就是纯电XC90，再结合上面我提到的，XC90这个车名可能都不复存在，新车会直接改名。大家是不是能嗅到一丝什么味道？难道这一切意味着，沃尔沃旗下最高等级的SUV，要全面拥抱电动化？

毕竟Embla这个名字意味着开天辟地，申报名字也已经是电动车了。再看看这个申报图里很明显的电车设计（封闭式中网，没有排气管），也许，沃尔沃可能将会是豪华品牌里，在高端车型上拥抱电动化动作最大的一家。毕竟不管是BBA还是沃尔沃的同级对手凯迪拉克和捷豹路虎，尽管它们嘴上说着要电气化，但在高端SUV上都不敢真的完全电动化。

我们有可能将在年内见证着，沃尔沃这个一贯以传统形象示人的豪华品牌，迈出可能是品牌历史上最大的一步。而这一步的象征，就是这台可能被称为Embla的新车。

它的对手是谁？要卖多少钱？

我们认为新一代XC90不会真的完全抛弃油机。真正拿来走量的车，大概率还是油车（只是宣发重点会完全倾向于电动版），而且按照目前沃尔沃的动力系统看，大概率还是现款XC90上那台2.0T四缸机。而起步价应该也会和现款XC90保持一致，在60万左右起步。

而至于新一代车的宣发重点---纯电版。尽管我们目前啥都不知道，但考虑到目前电池的价格，纯电版价格大概率会上探到接近80万，进而真正和GLS这类车站在同一起跑线上。纯电的新一代XC90能不能在产品力上对同级产品实现碾压，这就得看沃尔沃的魄力了。

这就意味着，新一代XC90极有可能分成两个定位完全不同的版本，燃油版对抗凯迪拉克XT6、林肯飞行家这类车，依靠尺寸空间等优势对抗。而纯电版XC90则实现了级别拔高，用诸如智能化，动力这类优势去对标BBA的D级SUV。在产品力接近或略高的前提下，依靠价格取胜。

这也符合沃尔沃在国内一贯的差异化策略。我们认为，这种策略成功的几率不小。依靠这种同款车上下通吃的策略，新一代XC90延续老款车的爆款基因不成问题。而且相比老款车纯粹依靠性价比取胜的方式，新一代车型对于沃尔沃品牌的调性拔高，作用可能更加明显。