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随着俄乌战争国际形势等的变化,汽油价格涨了一波之后就再也没有下去了,新能源汽车成了市场的香饽饽,尤其是比亚迪可油可电的超级混动汽车火了之后,国内的其它四大汽车品牌,吉利、长城、长安、奇瑞也分别推出了自己的混动车型!
然而,每月的新能源汽车销量除了比亚迪稳定霸榜外,其它车企的混动汽车几乎排不上号,尤其是前期被很多人看好的吉利雷神混动,销量却不及秦PLUS DM-i零头,原因何在?
外观上,两台车各有千秋,秦PLUS DM-i略胜一筹,吉利雷神大中网有点过于夸张;内饰上,二者都是极简风符合年轻人的审美,吉利雷神要更加时尚一点;尺寸上,两台车也几乎一样!由此可见,外观尺寸二者不分伯仲、有来有往,这显然不是它们销量拉开差距的关键!
动力上,吉利雷神在三档变速箱和高功率发动机的加持下,占有明显优势,但是这也恰恰是它的软肋所在!如果这可以支撑它的销量,那么比亚迪曾经的混动DM早就应该火了,5秒多的百公里加速比吉利雷神动力更强,6档湿式双离合变速箱比吉利雷神档位更多,然而销量冷板凳坐了一年又一年,还被人们称为鸡肋,因为大家购买新能源汽车为的就是省油,为的就是摆脱变速箱带来的顿挫、高故障率,这个燃油车时代遗留的顽疾问题却带到了新能源汽车,这显然是致命的,虽然动力有所提升,然而市场消费者并不买账!
此外,除了比亚迪独有的一些配置吉利雷神没法复制以外,其它配置几乎和秦PLUS DM-i一模一样,其中最典型的就是比亚迪混动独有的直流快充,这直接关系到混动车主能否充电和充电的便利性,因为充电站虽然遍布城市的每个角落,但是几乎都是大柜子的直流快充充电桩,数量虽多,但是和只能支持慢充的混动汽车没有关系!
强大的营销和表面占优的参数数据,再难为车企赢得稳定的销量增长,唯有像比亚迪这样踏踏实实、苦练内功才能赢在未来!