#2022成都车展#
(相关资料图)
今年以来,自主品牌汽车厂商都嗅到了轿车市场的增涨气息,主打运动化、年轻化的轿车产品层出不穷,先有领克03下场圈地,紧跟着吉利星瑞、传祺影豹、长安UNI-V也迎头追来,而“运动名将”名爵则直接翻出“底牌”,以“复活”MG7为由,将国内运动级轿车市场热度带到一个前所未有的新高度。而就在上述几个车型“你方唱罢我登场”时,奇瑞艾瑞泽8以一袭“劲装”模样亮相成都车展,并在现场公布了预售价格:11.4-13.5万元。
只是一眼,奇瑞艾瑞泽8就吸引了现场很多观众的目光,全新的设计语言看起来神采奕奕,不论车身尺寸还是定位都高于在售的艾瑞泽7系列,也算是圆了奇瑞粉丝的一个“轿车梦”。然而,让人始料未及的是,新车只带来1.6T鲲鹏动力版本,2.0T鲲鹏动力有望于未来正式搭载。或许是因为起步价更高于长安UNI-V、传祺影豹等竞品,有网友说:新车价格凉透了,其实凉不凉,比比就知道。
颜值还是有点料的
尺寸方面,奇瑞艾瑞泽8的定位虽然也是紧凑型轿车,但尺寸和吉利星瑞差不多,都非常接近中型车,长宽高分别为:4780/1843/1469mm,轴距2790mm,作为参考,吉利星瑞长宽高分别为:4785/1869/1469mm,轴距2800mm,长安UNI-V长宽高分别为:4680/1838/1430mm,轴距2750mm。很显然,事实胜于雄辩,吉利星瑞的尺寸在同级中可谓“天花板”的存在,而艾瑞泽8则稍显次之,但尺寸优势依旧胜过大多数竞品。
外观设计方面,奇瑞艾瑞泽8有两种外观可以选择,一种是纺锤式点阵熏黑格栅造型,另一种是网状格栅造型。此外,新车采用了全新的LED灯组设计,一段精致纤长的镀铬饰条贯穿前脸LOGO与两侧灯组连接,拉伸了前脸的视觉宽度的同时,也强化了前脸的辨识度。侧身部分,溜背式车身设计和立体流畅的腰线设计为其运动感增色不少,车尾处还设计了一个姿态上扬的小鸭尾来强化视觉效果,搭配熏黑多幅式运动轮辋看,车身比例适中,有一种较为协调的视觉色彩。
车尾部分,双叉型贯穿式熏黑LED尾灯可以说是奇瑞艾瑞泽8的“点睛之笔”,平直的灯带元素横贯车尾,沿着车身轮廓向两侧边缘延展,灯腔下沿还有全新的“CHERY”字母标识加以点缀,和当前在售的其它奇瑞轿车产品相比,对精致感的营造把握得更恰当,符合时下主流年轻消费者的审美品位。此外,车尾后包围两侧还做了弯刀状导风槽设计,配合双边共两出四边形排气设计,营造出不俗的动感气息。
内饰精致感出众
内饰方面,奇瑞艾瑞泽8的内饰设计让人联想到了奔驰,除了浅色木纹板装饰外,还相应的配上了浅色皮革包覆和镀铬金属座椅调节按键,和奔驰高度相似的按键布局,以及造型优雅的金属门把手设计,都能让人体会到同级罕见的精致感。不过,有一说一,和吉利星瑞、长安UNI-V等竞品相比,其设计原创度并不高,但换个角度,迎合国民消费喜好未尝不是可取之道。
车机配置方面,新车搭载12.3+12.3英寸双联屏,内置Lion 5.0车机系统,屏幕界面UI生动易读,不易产生审美疲劳,另外仪表盘显示内容丰富,实用性良好。储物空间方面,除了常规的门板和扶手箱以外,电子挡把前方有一块放置手机的区域,中央通道下方还预留出一个开放式储物格以增加前排储物能力。
配置方面,奇瑞艾瑞泽8全系标配10安全气囊、LED大灯组、全景天窗、18英寸轮辋、胎压显示、无钥匙进入、CarPLay手机互联、多色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、自动双区空调、车载空气净化器等配置,和竞品相比,功能配置较为全面。此外,值得一提的是,新车全系座椅采用绗缝工艺缝制,高配版本还提供双拼色座椅设计,后排坐垫还有加长,乘坐舒适性不会逊于奔驰A 200 L。
动力方面,奇瑞艾瑞泽8前期提供1.6T鲲鹏动力+7DCT变速箱配置供用户选择,后期还会增加1.5T/2.0T两套动力总成,以迎合不同消费者的动力差异化需求。其中1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,比同级别的主流1.5T/2.0T动力都要强几分,动力性无须担心,WLTC综合油耗6.5L/100km,燃油经济性也颇为可观,综合性能较好。
结语
综合来看,关于奇瑞艾瑞泽8这款新车,现在说“价格凉透了”未免过早。新车拥有全新的设计语言,内饰焕新后,精致感和高级感都有所提升,里外都让人对奇瑞品牌有所改观。而回到动力性能和品质上面,奇瑞的1.6T鲲鹏动力经过市场验证后,可靠性、经济性有目共睹,现在就等零百加速测试成绩和各项操控性能实测结果出炉,如果表现优异,大卖不成问题。