实时：8月份新能源SUV销量解析：元PLUS被反超？Model Y销量回增

如今新能源SUV占据的市场份额越来越大，不管是合资品牌还是自主品牌车型，都收获傲人的销量成绩。根据乘联会数据来看，8月份新能源SUV车型的销量为223245辆，同比增长159.5%。今天笔者对其中的高销量车型进行分析，看它们是如何跻身销量榜前部的。

比亚迪宋家族

根据乘联会数据，比亚迪宋家族在8月的销量达42477辆，同比增长379.0%，斩获销冠位置。其实它能取得这个成绩并不让人意外，比亚迪成熟的三电技术和高性价比都是比亚迪宋家族吸引消费者的原因。预计它9月份的销量会继续保持着增长势头，有令人惊喜的表现。

(资料图片)

比亚迪宋家族的登顶不仅表明比亚迪的认可度越来越高，也印证着目前自主品牌车型变得越来越具有吸引力了。对于大多数的家用消费者而言，高性价比才是王道，这也是其他新能源车企们需要努力的重点。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y在8月的销量数据为31112辆，同比增长168.8%，紧随比亚迪宋家族之后，反超元PLUS。特斯拉Model Y的主要卖点在于操控性好，虽然它的销量不如前者，但也是比较可观的。最近特斯拉释放出了全系降价8000元的消息，预计会提振它在9月份的销量。

目前升级后的特斯拉上海超级工厂在交付效率方面获得大的提升，Model Y的交付周期因此被缩短到1-4周，所以它下一个季度的销量成绩也令人非常期待，不过能否赶得上比亚迪宋家族还很难说。

比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS在8月份拥有15132辆的销量，排第三位，领先于AION Y和哪吒V。作为紧凑级新能源SUV的后来者，它能取得如此的成绩实属难得。它受欢迎的原因在于各方面产品力表现均衡，15万左右的售价契合大部分消费者的购车需求。

对比7月份19239辆的销量，比亚迪元PLUS在8月份的销量有所下滑，这不禁让人担心它接下来会保不住目前的位置。不过这或许和比亚迪在产能方面的倾斜有关，据了解它在常州工厂的产能已经转给比亚迪海豹车型了。

结语

结合数据来看，目前新能源SUV销量增长势头还是比较喜人的，相信只要产能跟得上，它能继续保持如此强劲的增长势头。而比亚迪领跑的格局已经形成，其他自主品牌更应该把握新能源崛起的良机，以免被时代淘汰。