全球信息:添越追加插电混动版本，宾利替有钱人省油钱

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正在同步进行年款更新与旗下车系编成调整的英国豪华品牌宾利，不但刚在 9 月初时、推出取代标准 Flying Spur W12 车型的 Flying Spur Speed，更在今日 (9/29) 宣布将为 2023 年款的添越 S 与添越 Azure 两款车型，提供插电式油电系统动力选项；也就是代表光是在添越 车系 (还不包括长轴设定的添越 EWB 车系) 的编成底下，就会拥有添越 V8、添越 Hybrid、添越 Azure V8、添越 Azure Hybrid、添越 S V8、添越 S Hybrid 和添越 Speed W12 多达 7 种的车型！

此外，2021 年 1 月发表的添越 Hybrid，采用的是以 3.0 升 V6 涡轮汽油引擎搭配电动马达的插电式油电动力配置，所搭配的电动马达拥有 126 匹马力及 350牛.米扭矩输出，具备 449 匹综效马力，17.3 的 kWh 锂电池模块，具备纯电行驶 40 公里的表现。

但是在新增的添越 Azure Hybrid 和添越 S Hybrid 两款新车型上，虽然依旧采用的是 3.0 升 V6 涡轮汽油引擎搭配电动马达的插电式油电动力配置，但是因为电动马达的输出提升为 136 匹 (PS)/450牛.米、所以两款新车型的最大综效马力输出来到了 462 匹 (PS)，搭配 8 速手自一体变速箱与四轮驱动系统后，由静止加速到时速 100 公里可在 5.3 秒完成、极速 254 公里，最大纯电行驶距离亦增加至 45 公里。

至于外观的差异方面，添越 Azure Hybrid 搭配的是 10 辐式的 22 吋胎圈、镀铬饰条、标配 22 向电动调整的前排座椅，并提供三种木纹样式饰条和 15 种皮革材质供车主选择；较着重性能形象的添越 S Hybrid 则是足蹬 22 吋的镰刀式样胎圈、黑化的车身饰条与燻黑灯组，且搭配硬度增加 15%的悬吊和跑车化的排气尾管，能提供更饱满的排气声浪。

宾利还表示，在他们之前针对添越 Hybrid 车主所做的调查中，结果显示每日用车与一周用车数次的车主占比已超过 90%，且几乎所有车主都会在行驶时使用纯电模式，纯电行驶的里程则几乎不会超过 30 英里 (约 48 公里)；所以他们不仅认为插电式油电车型的推出，可为车主带来非常便利的过渡方案，也会持续增加旗下车系电气化车型的占比，并在 2025 年推出品牌第一款纯电动车。