每日快讯!试驾展现强者实力 第三代H6 DHT-PHEV全场景全速域效能最优

当代人对假期有多看重？在“国庆七天每分钟都不想浪费”的热搜下，或许大家能够找到答案。网友们纷纷表示七天看起来很多，但欢乐的时光真的很短暂，去亲戚家串串门，和朋友一起去看看风景，按照以往的经验来看，假期就会过去一大半。对此，小编只想说，假期是有限的，我们无法改变，既然如此，不如改变一下出行方式，告别拥挤的地铁和公交，拥有一辆自己的专属座驾，提升出行效率和出行体验，在有限的时间里收获更多精彩和喜悦吧！什么？不知道买什么车？如果预算在15万元左右的话，最近刚刚上市，起售价15.98万元的第三代H6 DHT-PHEV一定是个不错的选择。

值得一提的是，第三代H6 DHT-PHEV在上市前还在北京海淀机场举办了试驾活动，邀请了众多专业媒体大咖参与，其出色的动力性能、领先的电池安全设计等也收获了大家的点赞。

(资料图)

全速域澎湃出行，兼顾燃油经济性

关于新能源车动力不足的问题，一直是许多消费者买车时的顾虑，不过这里小编不得不插一句，大家可能是受增程车高速动力缺失这一固有印象的影响，但搭载了柠檬混动DHT的第三代H6 DHT-PHEV，动力是相当充沛的。不信？试驾表现可不说谎。

第三代H6 DHT-PHEV采用全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，在试驾过程中其动力换挡的平顺性征服了不少试驾媒体。胖哥汽车频道说到：“在0-100km/h挑战路段，虽然新车采用双电机两档设计，但在整个路段，换挡操作十分平顺，丝毫感觉不到顿挫感，同时，当车辆到达高速区之后，在涡轮增压发动机的加持下，整体动力加速迅猛而且持续性好，完全没有出现小排量车经常出现的加速变缓，整个加速段动力都非常足，破百后依然感觉动力储备十分充足，动力水平远超同级大部分车型。”

得益于全球化高智能模块化技术平台——柠檬混动DHT，为第三代H6 DHT-PHEV带来全速域全场景的效能最优解。与之匹配全球领先柠檬混动两档DHT变速箱，它可以实现发动机和电机的并联驱动，超车操作后劲十足，实现全速域超强动力，最大功率240kW，最大扭矩达530Nm，尽享极致驾乘新体验。

此外，第三代H6 DHT-PHEV拥有6种动力模式选择，包括EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收，可油可电超长续航，即便在城市驾驶也可一直使用纯电模式，做到日常通勤零油耗，纵享绿色出行的轻松便捷。

满分通过S弯绕桩，收获极致驾驶感受

想要尽兴感受肾上腺素激增的快感，不仅要求车辆要有充沛的动力，更要有专业底盘调校，才能让用户收获更极致的驾驶感受。

S弯绕桩测试是最能体现车辆底盘调教、转向精准度的项目。在底盘设计上，第三代H6 DHT-PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，带来更强操控与舒适性。同时，长轴距、长轮距设计，有效保障车辆在急转弯过程时，保持更强的车身稳定性。此外，第三代H6 DHT-PHEV采用高性能19英寸轮胎接地面积大，抓地性好，也为其驾乘的稳定性提供有效支撑，带来极限驾乘新体验。

经过连续S弯绕桩测试后，老司机媒体对新车绕桩体验赞不绝口：“大脚油门起步，车辆加速很快，但发动机噪音却不大，转弯前减速，车辆点头比较轻微。在稳打方向后，车身精准入弯，弯中深踩油门加速出弯，动力响应及时，车头指向准确且循迹感良好。”

主被动安全升级，拒绝新能源安全焦虑

不管是新能源车还是燃油车，出行安全都是用户最为关注的要点。对新能源车而言，想要实现整车安全，三电和电池安全都不容忽视。

作为哈弗品牌的全新力作，第三代H6 DHT-PHEV的三电安全自然有保障。为验证第三代H6 DHT-PHEV的电池安全性，在试驾过程中，车辆驶入深350mm的涉水路段，浸入时长大约在2分钟左右，在返回干燥路面后，车辆电池均未出现任何问题。这主要得益于第三代H6 DHT-PHEV的“护芯甲”安全电池。这套电池采用超高强度钢制箱体，外壳熔点高达1500℃，30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，应用防高压喷水结构设计，有效防止渗水，真正做到不漏电，安全守护车主每一程。

综合来看，虽然第三代H6 DHT-PHEV是15万级的新能源车，但它实际产品价值远大于售价，无论是动力、续航、馈电油耗、底盘调校等方面，均做到了比同级更优，值得选择。

还有一个好消息，现在购买第三代H6 DHT-PHEV可以享受8重壕礼、三大终身免费权益、哈弗老车主万元增换购补贴，上绿牌免购置税等福利，是不是很实惠呢？买它就对了！