如今,随着新能源技术的发展和政策的普及,越来越多的消费者开始选购新能源车。那么买新能源车大家更看重什么呢?除了一直以来的续航和油耗问题外,智能越来越成为吸引消费者的一大亮点,尤其是对于那些预算在30万元左右,十分注重出行品质的用户而言,丰富实用的智能配置,不仅彰显了车辆自身的实力,更能为车主和家人带来高品质出行。而在30万级高端新能源领域,摩卡DHT-PHEV和比亚迪唐DM-p都是实力十分出众的车型,二者对比的话,谁的智能水平更高呢?一起来看看吧!
(摩卡DHT-PHEV)
(比亚迪唐DM-p)
(资料图片)
配置丰富且人性化,摩卡DHT-PHEV更优
为了更公平也更直观的对比出两辆车在智能方面的表现和水平,我们选取了售价接近的摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版(售价29.5万元),以及比亚迪唐DM-p 四驱尊贵型(售价28.98万元),做一个智力大比拼,看看谁是30万级真正的智能天花板。
摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版(以下简称摩卡DHT-PHEV)搭载9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和9英寸的触控面板屏,结合标配的AR-HUD功能,轻松实现四屏联动,能将收集来的道路、交通等信息尽数投到挡风玻璃上,助力驾驶者一览无余,免除来回抬头、低头的困扰,和转换视线的繁琐,对新手小白更友好,让“老司机”更省心。
与之相比,比亚迪唐DM-p未配备AR-HUD,用户观察信息还是看仪表盘等,如果是新手行驶在陌生路段,来回低头、抬头,难免会有些心慌。
(摩卡DHT-PHEV)
(比亚迪唐DM-p)
此外,摩卡DHT-PHEV还配备了小魏同学2.0,可与用户畅快交流20秒以上,并且识别精准,支持上下文理解,用户只需动动嘴,“找最近的火锅店,打开车窗,关闭空调”,诸如此类的多意图语音指令,摩卡DHT-PHEV都能轻松get用户心中所想,让用户省事更省心。
(摩卡DHT-PHEV)
比亚迪唐DM-p的智能语音系统,与摩卡DHT-PHEV相比,缺少了一些人性化,这也提升了用户操控车机系统的难度,可能难以给用户更便利、惬意的出行体验。
在售价相近的情况下,摩卡DHT-PHEV不仅智能配置更多,而且拥有用户思维,功能更加人性化,更值得入手。
智能驾驶更加实用,摩卡DHT-PHEV助攻用户轻松出行
如今智能下半场的“战役”已经拉开帷幕,而智能驾驶则是最重要的主战场,各家纷纷加码核心技术,期望为用户带来更实用的辅助驾驶功能。那么在这一点上,摩卡DHT-PHEV和比亚迪唐DM-p的表现又如何呢?
硬件方面,摩卡DHT-PHEV搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环式摄像头、1个感知摄像头、1个高清地图模组,强力保障HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统的应用,可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。此外,它还搭载了并线辅助、车道局中保持、DOW开门预警、后方碰撞预警等实用功能,让用户出行更轻松,旅途更安全。
(摩卡DHT-PHEV)
比亚迪唐DM-p搭载了8个超声波雷达、1个毫米波雷达,硬件上与摩卡DHT-PHEV就存在着较大的差距,智能驾驶表现自然也有所欠缺,对驾驶者多少有点不够友好。
(摩卡DHT-PHEV)
(比亚迪唐DM-p)
停车方面,摩卡DHT-PHEV搭载遥控泊车和循迹倒车功能,用户可以通过手机上的魏APP操控泊车,停好后完成熄火、锁车等操作,十分省心。摩卡DHT-PHEV还能够记录最近一次前进的50m轨迹,并可以原路返回,能帮助用户快捷、方便地把车辆停在适当车位,不必因为停车入位难而苦恼。
更值得一提的是,摩卡DHT-PHEV还搭载了面部识别、疲劳驾驶功能,能够实时监控车主面部信息,识别后可为用户提供定制化服务,如推荐常用歌单等,并且能够在监测到用户处于疲劳驾驶状态时及时发出提醒,更贴心更便利。
以上四点,比亚迪唐DM-p均未配备,可见其在智能化方面确实不如摩卡DHT-PHEV人性化,在实际用车时,确实是摩卡DHT-PHEV给人的体验感更佳。
再默默说一句,摩卡DHT-PHEV可不仅智能实力出众,在大家比较在意的续航方面,摩卡DHT-PHEV同样以204km的WLTC纯电续航里程力压比亚迪唐DM-p的189km,并且摩卡DHT-PHEV馈电油耗为5.55L/100km,也比比亚迪唐DM-p的6.5L/100km更为出色。
(摩卡DHT-PHEV)
(比亚迪唐DM-p)
作为魏牌开创的0焦虑智能电动新品类,在智能DHT、咖啡智能的加持下,摩卡DHT-PHEV率先实现新能源化、智能化的全面革新与融合,以领先科技、超长续航、优秀馈电油耗等优势,引领真正的0焦虑出行,确实比比亚迪唐DM-p的综合实力更佳,是当之无愧的30万级高端新能源天花板,想买车的千万别错过!